GM Aguias Benfarras

Loulé Benfarras - Algarve – Portugal. http://www.gmaguiasbenfarras.blogspot.com - Blogue de e para apaixonados. Simples visitantes ou curiosos venham descobrir as motas e o mundo motard com os seus convívios. Fala se de tudo sobre duas rodas, informações, novidades de: motociclismo, moto clubes, grupo motards e muinto mais... Exemplo: M.C Faro, maior clube moto do Algarve organizador do maior evento internacional motos, motards. Conduza com moderação e não morra na estrada.

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Amis Français visitez mes blogs - Aigle de la route ou Aigle Motard ou Le Monde d'Aigle Biker. Vous y trouverez tout sur ce qui se passe en France. Nous vous remercions de votre visite sur G.M Aguias Benfarras, qu'elle soit agréable et que vous y trouviez toutes les infos utiles sur les évènements motos dans notre pays et chez nos voisins. N' hésitez pas à laissez vos commentaires et infos sur les évènements motos en France ou ailleurs et tout ce qui vous semble intéressant à dévoiler. Utilisez le lien ci-dessous pour nous contacter et laissez vos opinions et commentaires. Tous seront publiés après vérification par le webmaster. Contact: Aguia Livre (Aigle Libre)
INFORMAÇÃO - ACTUALIDADE - NOTICIAS - ARTIGOS DE EMPRENSA
UEFA EURO 2012 – Calendário da Fase Final
Postado em 16 Janeiro 2012
A fase final do 14º Campeonato da Europa vai ter lugar na Polónia e na Ucrânia, de 8 de Junho a 1 de Julho de 2012. Será a terceira vez que a fase final de um torneio é organizada em conjunto por dois países (depois de Bélgica/Holanda, em 2000, e Áustria/Suíça, em 2008). Dezasseis selecções vão [...] Ler Mais

Automóvel Club de Portugal
Caça à multa não acaba com a sinistralidade rodoviária.
— à : Évora, Avenida Túlio Espanca (N114) junto ao Evorahotel. Uma carrinha parada encima do passeio (o que para qualquer cidadão da multa) com um agente la dentro e a frente a aparelhagem para vos enviar uma lembrença (Uma linda fotografia e algums euros para gastar)

Algarve: Equipas destacadas ‘presas’ aos pórticos
Noticia no correio da manhã 17/12/2011- Por:Rui Pando Gomes/ Ana Palma

Caso aconteça um acidente na A22, no Algarve, os vários militares que estão a vigiar os pórticos para cobrança de portagens estão proibidos de se deslocarem à ocorrência. Os elementos da Guarda, ao que o CM apurou, têm ordens claras para não saírem de perto das estruturas.

Em caso de acidente, "é chamada uma nova patrulha, só para tomar conta da ocorrência e prestar auxílio aos sinistrados", explicaram ao CM várias fontes da GNR.
A mesma situação acontece se os militares detectarem uma viatura em excesso de velocidade ou, por exemplo, um condutor a falar ao telemóvel ou a praticar outro tipo de infracção rodoviária na ex-Scut, actualmente com portagens.
Ler o artigo completo no correio da manhã seguindo este link

Tabela Imposto Único Circulação (IUC) 2012 (2012-01-05)
Como aconteceu no ano anterior, apresento aqui os novos valores do IUC (Imposto Único de Circulação) para 2012. Esta informação é definitiva. O IUC é um imposto anual que incide sobre a propriedade (e não sobre a circulação), pago até o veículo ser abatido e actualizado todos os anos em Janeiro. É o imposto que substitui o antigo "selo do carro" e não deve ser confundido com o ISV, que é um imposto pago apenas quando o veículo é matriculado pela primeira vez (em novo ou como importado usado) e que já está incluído no preço de venda no caso dos novos....Ver artigo completo e a tabela AQUI

Introdução de Portagens nas Autoestradas A22, A23, A24 e A25 (2011-12-20)
No passado dia 8 de Dezembro, iniciou a cobrança de portagens aos utilizadores nos lanços da A22, Concessão do Algarve, da A23, Concessão da Beira Interior, da A24, Concessão Interior Norte e da A25, Concessão Beiras Litoral e Alta....Saiba onde e como adquirir um Dispositivo Eletrónico para poder circular.....

Divulguem.............. Há que ter atenção às infracções nas portagens.(2011-12-20)
A partir de agora os processos deixam de ir a tribunal e são tratados como se fossem infracções tributárias....

PSP alerta para o "cash trapping"(2011-11-25)
Governo atento aos problemas de exclusão social que «vão surgindo permanentemente na sociedade», afirmou o Secretário de Estado da Segurança Social.... (2011-11-14)


01 ao 30/09/2011 - Concentações e convivios Motards em Portugal / Espanha / Continente Sul Americano

SETEMBRO 2011 - EVENTOS E CONCENTRACOES QUE DECOREM ESTE MÊS

Se Alguem têm conhecimento de eventos que não constam nesta lista, (Convivios, Concentrações, Aniversarios etc... envi-me um e-mail com as informações e a imagem do cartaz, sera divulgado neste blog. Seria assim uma maneira de participar e dar a conhecer este blog qual ultrapassa hoje os 9000 visitantes mensais...tal como daria a conhecer os outros grupos ou clubs.
Além dos pais mencionados pode constar nesta lista algums do Continente Sul Americano, como o Brazil, Argentina ou outros.
Esta lista é actualisada de maneira regular, por isso visite-nos diariamente.
Actualisação hoje dia 21/09/2011 - mais eventos adicionados.


2 ao 4/09/2011 - Concentração G.M. os Indomáveis 2011
Local - Bordeira (Faro - Algarve)
Vem viver o Espírito Indomável. 2,3 e 4 de Setembro. Estamos à tua espera!
Programa:
Sexta dia 2: Triband, Replay
Sábado dia 3: Guanipera Blues Band, GrooveLine
Musica ao vivo, Shows eróticos
Feira Motard, Petiscos
Campismo, Jogos tradicionais e muita diversão...
O programa completo será divulgado oportunamente.

02 - 03/09/2011 - 6 Prova Campeonato Open de Stunt Riding
Dia 2 e 3 de Setembro em Evora.
4a Em EVORA
Dia 2: 21h00 Baile ao ar livre
Dia 3: 17h30 Treinos livres - 20h30 Inicio da Prova
Organização: Grupo Motard O Templo.

02 - 03 - 04/09/2011 - XVII Concentração Motard MC Lagao
Local: (Fontes - Estombar)
Colaboração Especial grupo Motard Porches
Serviço de restaurante, Jogos de agua, Strip Tease, Sardinhada
Passeio livre, Animações, etc...
Concertos com os grupos: Zeus, Rock N' Roll Train, Fenix.

02/09/2011 - Inicio da Concentração do G.M. Bispos do Asfalto - Torre do Bispo
Mais uma grande festa organizada pelos Bispos.
Para pormenores ou dúvidas relativamente à concentração, usem os contactos que estão no cartaz.
Já agora, Torre do Bispo é uma pequena aldeia do concelho de Santarém, na freguesia de S. Vicente do Paúl e está situada na Estrada Nacional 3 a 14 km da sede de concelho, entre Santarém e Torres Novas.

02/09/2011 -Inicio da 16ª Concentração dos Conquistadores Motoclube - Guimarães
Dezasseis anos de tradição num bonito espaço de uma bonita cidade.
O cartaz è apelativo e a visita recomenda-se.
Para mais informações deixo o e-mail do Motoclube: mcgconquistadores@gmail.com

02/09/2011 - Inicio da 7ª concentração dos Saca Rolhas
Silveirinha Pequena e Fontinha
Um grupo humilde com uma festa que tem vindo a melhorar de ano para ano.
O convite está feito.

02/09/2011 - Inicio da XIX concentração dos Tuku Tuku - Castelo Branco
19 anos é muito tempo.
Os Tuku Tuku apostam em grande no programa desta festa e na mudança de local e de data.

02/09/2011 - Inicio do 7º Encontro Nacional do Clube XX de Portugal - Sangalhos
Para os amantes da CBR 1000 XX
Fica a seguinte sugestão para um fim de semana em Sangalhos.

03/09/2011 - Show de freestyle na ilha de Santa Maria - Açores 
Será de facto o adjectivo mais correcto para caracterizar o estado de espirito da organização( Clube Motard de Santa Maria) que este ano têm dois parceiros muito importantes nesta organização
A Associação de Pescadores de Santa Maria e a Administracção dos Portos de São Miguel e Santa Maria que juntos de certo darão um grande empurrão para 2 horas de muita adrenalina e espéctularidade desta que é umas das mais radicias actividades do motociclismo.
Será de facto o adjectivo mais correcto para caracterizar o estado de espirito da organização( Clube Motard de Santa Maria) que este ano têm dois parceiros muito importantes nesta organização
A Associação de Pescadores de Santa Maria e a Administracção dos Portos de São Miguel e Santa Maria que juntos de certo darão um grande empurrão para 2 horas de muita adrenalina e espéctularidade desta que é umas das mais radicias actividades do motociclismo.
Após três anos sem organizar tal evento a direcção do CMSM, mesmo com muitos condicionalismos financeiros propos-se organizar novamente este eventos na prespéctiva de oferecer aos marienses algo pouco vistos por estes lados.
Novamente a escolha recaiu sobre alguém que teve o privilégio de ser o pioneiro do Freestyle em Portugal, Paulo Martinho, mesmo não fazendo parte das competições de ambito nacional, essencialmente durante o verão têm uma agenda super preenchida com eventos no continente portugues mas com muita frequência no estrangeiro. Este ano com aliciante do espéctaculo ter o seu inicio durante a tarde e possivelmente finalizar já com escassa luz do dia, aguardasse a presença de muito publico no Parque de Contentores do Cais de Vila do Porto.
Este evento só terá a possibilidade de realização com os imprescêndiveis apoios de : Câmara Municipal de Vila do Porto, SATA, APSM, Ass.Pescadores da Ilha de Santa Maria, Hotel StªMaria, Rent-a-Car Mariense, Serralharia Horácio Pires, Fábrica de Blocos Teodoro, Carpintaria Perdigão, Angelo Chaves Braga, Mini Resendes, Papelaria Ricardo, Talho n.º1, Talhos n.º3/4, Peixaria Bobicha, Farcódia, Villa 707 Informática, Paulo Soares Unipessoal, António Figueiredo Batista, Foto Pepe e Farmácia Abilio Botelho.

09/09/2011 - Inicio da 4ª concentração do G.M. Srs. Paciência - Maiorca, Figueira da Foz
Já no quarto ano, a festa vai crescendo.
O convite está feito para aparecerem em Maiorca, Figueira da Foz.

09 ao 10/09/2011 - 2º Convivio Grupo Motard Serra do Caldeirão Barranco do Velho , Serra do Caldeirão ( 37º14'32 N 7º55'59 W )
Uma sugestão para uma viagem até uma bonita zona do país. O Grupo Motard Serra do Caldeirão convida-vos a viver este fim de semana em beleza com um programa simples mas apelativo em Barranco do Velho, Salir - Serra do Caldeirão (zona da bela Aguardente de Medronho)
Sexta-Feira : Rocket Band, Triband, Gil Rosa e Bailarinas, Strip, Dj Sekeira
Sábado : Flaming Band, No Name, Replay, Strip, Dj Sekeira
Acampamento, Bike Show, Feira, Petiscos Serranos.

09/09/2011 - Inicio da 12ª Concentração do Motoclube de Mafra
Além de ser a 12ª concentração, comemora-se também o 17º aniversario deste Motoclube.
Um cartaz com grandes apostas, uma bonita região e um excelente acolhimento.
Tudo motivos para que visitem o Polidesportivo do Sobreiro.

09/09/2011 - Inicio da XXVIIª Concentración Moto Turística Internacional Rías Baixas - Sanxenxo.
Uma bonita zona da Galiza. Estradas com curvas maravilhosas e vistas lindas.

9 - 10 - y 11/09/2011 - 4° Moto encuentro Union Motogrumos Olimarenos - Olimar (Uruguay)
Para quem estiver no continente Sud Americano (uruguay), ponho aqui a data de um evento dado a conhecer por um amigo meu. Se estam de férias na cidade de Olimar, é a ocasião de descobrir os amigos motards da região.
Pais: Uruguay - Ciudad: Olimar
Lugar: Parque del Rio Olimar - Treinta y Tres - (Uruguay)
Show de maniobras radicales
Picadas, Cena y regalos
Entrega de premios a los grupos, Caravana por la ciudad
Informes: 099 256 272 - 095 324 014 - 098 605 598

10/09/2011 - XIV Concentração Moto Clube de Sobral Aguias do Agreste - Sobral de Monte Agraço
A todos Motociclistas
Local: No Campo da Feira (Juntas de Freguesias)
Boa musica, Varias actividades, Passeio das tochas, Bike Show Saloio
Boa comidinha e muita buida, E claro ambiente familiar
Contactos organização:
Fernando Lopes - 914 227 45 - Fax: 261 941 685
Email: motoclube.sobral@hotmail.com

10/09/2011 - V Concentração Grupo Motard Soul Fly
Local: Salvaterra de Magos
Junto ao cais da Vala Real em Salvaterra de Magos 09,10 e 11 de Setembro, V Concentração Motard.
Aparece com ou sem mota irá haver muitas surpresas e diversão.
Concertos com Ricardo Jorge, Sound Nails e Gritos Mudos; strip;etc...
Inscrição 15 totiços com direito a T-shirt, uma bebida e refeições.
ENTRADA GRATUITA! (para quem quiser apenas ver os concertos e beber umas jolas)

10/09/2011 - Fiesta del V Aniversario de los Fenix Moto Group (Canarias)
Lugar: Canarias
Tenemos el placer de anunciar que el próximo sábado 10 de Septiembre nuestro grupo hermano celebrará en la isla de Tenerife la Fiesta Motera de su V Aniversario de Los Fenix Moto Group.
La concentración esta prevista en los aparcamientos del Parque Marítimo de la capital tinerfeña a partir de las 10,30 h, y con salida de ruta a las 11.30 horas, en la que disfrutaremos del paisaje que nos ofrece la isla.
La Fiesta Aniversario comenzara a partir de las 15 h, donde disfrutaremos de un almuerzo con barra libre de cervezas, vino y refrescos durante toda la comida en la Sala Juanito (subida a la Esperanza), precio entradas 20 Euros.
En el transcurso de dicha fiesta se realizaran juegos y sorteos varios y contaran con la actuación de Little Big Rebel y Axe Bahía.
Como en años anteriores nos gustaría el poder contar con muchos grupos de Gran Canaria donde la solidaridad para este tipo de eventos siempre es notoria.
Para reservas de entradas los teléfonos son los siguientes:
Tenerife………………616.20.20.17 Juani
Tenerife………………639.51.27.66 Lito
Gran Canaria……….639.35.44.33 Adal
Para tener una estimación lo más ajustada posible, les rogamos nos confirmen su asistencia previa reserva de entradas como fecha tope el día 6 de Septiembre, a los teléfonos antes indicados , en la isla de Gran Canaria disponemos de talonarios de entradas que están a vuestra disposición.
Los alojamientos que recomendamos se han tratado de la siguiente manera
Hotel Panorámica Garden ( Los Realejos )
Habitación doble con desayuno a 28 Euros, aparcamiento exterior vigilado Teléfono Reservas 922.36.41.11
Apartamentos Casa Blanca ( Puerto de la Cruz )
Apartamento para dos personas sin desayuno 43 Euros.
Apartamentos para tres personas 47 Euros.
Apartamentos para 5 personas 67 Euros
Cada apartamento dispondrá de parking para dos motos
Teléfono de Reservas 922.37.18.14
Confiando vernos en dicha fiesta les saluda atentamente
Adalberto León, Presidente de Dragster’s Moto Group Canarias.

10 y 11/09/2011 - IV Concentracion Motos Picos de Europa - Riãno - Léon (Spain)
Lugar: Riãno - Léon (Spain)
Inscripcion abierta a todo el mundo
Streap Tease, Ruta turistica, Ruta a Marãna
Conciertos, Sorteio de regalos y entradas para Moto GP
Camping gratuito, Animacions, etc...

10 - 11/09/2011 - 12º Aniversario Grupo Motard TNT (Todos na Taberna)
Localidade: Na nossa sede: Junto da Igreja Da Azoia, LEIRIA
Rua Santa Catarina, Nº486 AZOIA 2400-823 LEIRIA
Vem curtir e animar este convivio motard, onde teremos de comer um porco no espeto, por volta das 15:00, com muinta cerveja ao som da banda "THE NAMELESS".
Por isso ja sabes pega na tua mota e vem até ca, aproveitas e conheces a nossa nova sede.
Boas curvas...

10 ao 11/09/2011 - ALMODÔVAR - 8º ENCONTRO DE CICLOMOTORES ANTIGOS
AMIGOS CÁ VOS ESPERAMOS PARA AQUELE QUE É CONSIDERADO O MAIOR ENCONTRO DE CICLOMOTORES ANTIGOS DE PORTUGAL!
NÃO PERCAM A OPORTUNIDADE ÚNICA DE SE JUNTAR A UM AMBIENTE ÚNICO QUE SÓ OS ALENTEJANOS DE ALMODÔVAR SABEM PROPORCIONAR!
SÁBADO:
15H - ABERTURA EXPOSIÇÃO/VENDA CICLOMOTORES ANTIGOS
16H - GINCANA DE CICLOMOTORES
22H- BAILE
DOMINGO:
8H30 - INICIO INSCRIÇÕES
9H - ABERTURA EXPOSIÇÃO
11H30 - PASSEIO DE CICLOMOTORES
13H - ALMOÇO (ESCOLA C+S DE ALMODÔVAR)
15H - ENTREGA DE LEMBRANÇAS
15H30 - ENCERRAMENTO.

11/09/2011 - 2° Convivio e 1° Aniversario Amigos das Motas Evora
Praça Comandante Estevão Augusto, Bloco 3, R/c A, Bairo de Almerim, 7000 Evora
Cronograma:
09h Abertura do secretariado
10h30 Passeio
13h00 Almoço (10 €, bebidas não incluidas)
15h00 Jogos tradicionais ( Sueca, Setas, Matraquilhos)
16h00 Concerto dos Increaselife
23h30 Descanso e até para o ano
Durante a tarde havera comes e bebes e entrega de lembrenças
Contactos: 969149015 - 969080860 - 938465929
Email - amigosdasmotas@hotmail.com

16 - 17 - 18/09/2011 - Inicio da 7ª Concentração dos Fenómenos - Entroncamento
Depois de alguma "luta", eis a confirmação de que a concentração dos Fenómenos será feita no Parque do Bonito no Entroncamento!

17/09/2011 - 1º Convívio Motard Monchique Moto Clube
Local: Largo de S. Sebastião - Monchique
Apartir das 15:00 (Animação)
ENTRADA LIVRE
Programa:
17:00- Banda Firewater System / Vânia Nunes
18:00- Concurso Touro Mecânico / Prémio 100 rodas
A partir das 19:30( jantar) refeição+1 bebida 3 rodas
21:00- Passeio das Tochas pela vila
22:00- Banda-" Black Puzzle"
00:30- Show Strip " Royalteaser"
01:00- D´j Subaka
Teremos tão bem espaço para acampar para aqueles mais aventurados que quiserem por cá dormir :)
CONTAMOS CONTIGO MONCHIQUE COM VIDA.

17/09/2011 - Festa do II aniversário do Motoclube do Tojal - Os Baldas
10h00 - Abertura das inscrições
13h00 - Almoço
15h00 - Divertimentos e convivio DJ'S Convidados
17h00 - Garraiada
20h00 - Jantar
23h00 - Banda
Entrega de lembranças aos motociclistas participantes
Até para o ano!...

17/09/2011 - ENCONTRO MOTARD E ANIVERSARIO DE ELISABETE HENRIQUES E MIGUEL FERREIRA..MOTO MULHER CARTAXO
LOCAL: ATNEU ARTISTICO CARTAXENSE...(JUNTO À PRAÇA DE TOUROS)...
O TANTO ESPERADO VAI ACONTECER...
1º ENCONTRO MOTO MULHER COM O APOIO DA PASTELARIA PRINCESA DOCE...
O MOTO MULHER VAI APADRINHAR A WOLFGANG BAND... AO MUNDO MOTARD..
WOLFGANG BAND... COM PEDRO E ANTONIO MONTEIRO...
KARAOKE E ANIMAÇAO COM CRAZY KARAOKE... DE LUIS MALCATA
A ENTRADA É LIVRE ...
PORCO NO ESPETO....SOPA DA PEDRA...BIFANAS, ETC...
MUITA CERVEJA....CAIPIRINHA /CAIPIRAO/CAIPIBLACK/MORANGÃO,ETC...
AH E CLARO .....BOLO DE ANIVERSÁRIO...
IMPERIAL A 70 CÊNTIMOS
PATROCINIOS:
PASTELAIA PRINCESA DOCE, ET CABELEIREIROS, DINEUPINTA - PINTURAS, LDA VEM JUNTAR-TE A NÓS...
GARANTIMOS BOA DISPOSIÇAO E GRANDE ANIMAÇÃO...

17/09/2011 - 12º aniversário do Grupo Motard Novo Milénio
Local: Portalegre (pavilhão central da Nerpor)
Programa: 8.30 início da 13ª dádiva de sangue (vem dar sangue, vamos bater o nosso recorde de DÁDIVAS)
12.30 almoço
15.00 passeio pela cidade com surpresas
17.00 partir o bolo e cantar os parabens entrega de lembranças animação musical durante a tarde e noite.....

18/09/2011 - Campanha dos 3 Quilos - Casa do Gaiato - Setubal
Todas as desculpas são boas para tirar a moto da garagem e dar uma volta, mas o HARLEY FRIDAY preparou uma ainda melhor!
Domingo, dia 18 de Setembro, vamos realizar a Campanha dos 3 Quilos...
A Casa do Gaiato de Setúbal acolhe crianças carentes dos 6 aos 18 anos. Devido à crise económica que o país atravessa, o número de jovens desta instituição quase que duplicou, ao mesmo tempo que parte das empresas que davam o seu importante apoio, fecharam.
Neste momento são GRANDES as dificuldades em alimentar todos estes rapazes!
O desafio que o Harley Friday lança é o de levarmos à esta Casa a maior quantidade possível de alimentos NÃO PERECÍVEIS.
Os produtos necessários são :
- Arroz - Açúcar - Óleo de Soja - Azeite - Massas - Feijão - Grão - Salsichas em Lata - Atum em Lata - Conservas - Bolachas - Leite de pacote - Achocolatado - etc..
O encontro será às 09:30 hs nas bombas de gasolina da Galp da 2ª Circular, junto à Encarnação, sentido Campo Grande/A1, com os depósitos atestados.
O horário previsto de chegada à Casa do Gaiato é às 11:00 hs e os alimentos serão entregues ao responsável pela instituição.
O almoço é livre tal como o regresso (quem quiser regressar, ainda vem a tempo de almoçar com a família).
VAMOS FAZER A DIFERENÇA! VAMOS APOIAR QUEM REALMENTE NECESSITA!!
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There is always a good excuse to go for a ride with your bike, but HARLEY FRIDAY prepared an even better one!
Sunday, September 18th, we are going to execute the "3 KILOGRAMS CAMPAIGN"…
The Casa do Gaiato in Setúbal, shelters needing children between the ages of 6 and 18 years old. Due to the economical crysis that our country is going through, the number of young people sheltered in this institution almost doubled, at the same time that part of the companies that provided them with their support, have closed.
At this moment the institution is struggling to feed all of the boys!
The challenge that Harley Friday launches is to take to this house as much non-perishable food as possible.
The necessary products are:
- Rice - Sugar - Soybean Oil - Olive Oil - Pasta - Beans - Grain - Canned Sausages - Canned Tuna - Canning - Biscuits - Milk Package - Cocoa Powder - etc..
The meeting will be at 09:30 a.m. on GALP gas station on 2ª Circular, next to Encarnação, in the Campo Grande/A1 direction, with fully loaded tank.
The estimated time of arrival to Casa do Gaiato is at 11:00 a.m. and the food will be handed over to the person in charge of the institution.
Just like the return, everyone is free to lunch wherever they want. If someone wants to return, there will be enough to lunch with the family.
LET’S MAKE THE DIFERENCE! LET’S HELP THOSE WHO TRULY NEED!

17 y 18 de septiembre FINDE COMPLETO: Comancheros y Expo HD Cartama 2012
¡ Fin de semana completo! Rutas de salida con Coyotes MÁLAGA!
Sabado 17 de Septiembre: 
Inauguración Club House COMANCHEROS
Coyotes, amigos del Chapter, de H-D y todo aquel biker que quiera
Salida: A las 20:30 horas desde la gasolinera BP de la Rotonda de SuarezConciertos en directo, musica, motos, amigos y este nuevo capitulo de Comancheros en Malaga que seran los mejores anfitriones.
Domingo 18 de Septiembre:
REUNIÓN EXPOSICIÓN H-D CARTAMA
Coyotes, H-D, Chapter y todos los Bikers y Clubs que tengan ganas de pasar un buen dia.
Salida: a las 11:30 horas desde la gasolinera BP de La Rotonda de Suarez
Concierto, tapeo, zona vips, Stand Coyotes y mucho mas, nuestro amigo Fali de 340, algun modelo nuevo de Harley del 2012 y un buen ambiente que nuestro amigo y organizador Fernando de Cartama nos tiene preparado.

18/09/2011 - 2° Encontro Superlight Portugal Club Fatima
Programa do encontro:
10:00 Encontro na rotunda dos Pastorinhos
125:00 Parque benção das motas / Santuàrio
13:30 Almoço no restaurante Patio dos Pastorinhos
15:30 Visita a Aljustrel, casa da pastorinha Lucia
Contactos:
Pedro Vieto 963 473 383 - Filipe Ribeiro 918 416 191
Pedro Silva 914 382 179 - Cesar Cunha 916 102 972
Rui Silva 913 331 895 - Joaquim Marques 919 444 998
Informações: www.superlight.44.forumer.com - www.facebook.com/group.php?gid=144745796820

18/09/2011 - 1ª Ruta Solidaria en Moto - Moto Club Chorro Del Pinalete (Tenerife)
Lugar: TENERIFE
1ª Ruta solidaria en Moto. Organizada por Moto Club Chorro del Pinalete a beneficio de la Asociación Pegral el domingo día 18 de septiembre de 2011.
Inscripción a la ruta solidaria 10 euros por persona. Fecha límite de inscripción el miércoles día 14 de septiembre, el precio incluye desayuno y almuerzo.
Salida a las 10:00 horas de la mañana desde la plaza de la Guancha y esta previsto el regreso al mismo lugar a las 15:00 horas.
Puntos de vanta para la entrada al evento:
- Moto Valle - La Zamora - Los Realejos.
- Bimotor - Los Realejos.
- Restaurante el Pinalete - La Guancha.
- Supermercado el motorista - Santa Cruz.
- Cafetería mercado del Agricultor - La Guancha.
- Bar Plaza la Feria - La Guancha.
- Bar Cafetería Tropic - Arguayo.
- Comercial Pepin - Icod de los Vinos.
- Pinturas y Decoraciones el Risco Caido - La Orotava.
- Bodegón el Petudo - La montaña - Los Realejos.
- Dos Ruedas Icod - El Empalme - Icod de los Vinos.
- Cafetería los Pozos - Gasolinera Pcan . El Fraile.
- Mapfre - San José - San Juan de la Rambla.

22/09/2011 ao 25/09/2011 - IV Passeio Chapa Amarela e Motochurrasco - Sardoal
Inserido nas Festas do Concelho 2011, a realizar de 22 a 25 de Setembro, em Sardoal, o Clube irá realizar um Motochurrasco para todos os motards.
A primeira parte do dia 25 irá ser preenchida pelo IV Passeio Chapa Amarela, seguindo-se da parte da tarde o I Motochurrasco, sendo este da responsabilidade do Clube de Motards.
Mais uma iniciativa levada a cabo pelos Duros


23 - 24 - 25 - 26/09/2011 - Miguelitos Bar Festa em Honra de São Miguel – Vimeiro 2011
Localidade: Vimeiro Lourinhã
Miguelitos Bar
23 de Setembro - BAR JOVEM: - Reclaim Rock Covers
24 de Setembro -BAR JOVEM: - Zeugma Com presença da banda Artcore
25 de Setembro - BAR JOVEM: Dj Nelson Don Nelson Twilightbrothers Noite RCL
26 de Setembro - BAR JOVEM: Nodjo
Compareça contamos com a sua presença!

23/09/2011 a 25/09/2011 - V Concentracion Internacional Mototuristica "Los Clandestinos" - (Spain)
Lugar: Ciudade Rodrigo
(Provincia Salamanca)
Ya cartel V Concentracion Mototuristica InternacionalL
"LOS CLANDESTINOS 2011"

24/09/2011 - 1a Ruta Mototuristica Helle Bells Valverde - Sanlucar de Guadiana - Valverde ( Spain)
Localizacion Google maps
Salida: 10:00 (a.m)
Parada en Sanlucar de Guadiana con bocadillos y refrescos
Llegada al Hells bells con degustacion de paella para todos
Concierto presentacion del nuevo disco del grupo "Los 4Lmentos"
La recaudacion del concierto y de la venta de los discos sera donado a una ONG para ayudar a combatir el HAMBRE EN AFRICA.
Por favor rogamos confirmen la assistencia y su salida en la Ruta hacia Sanlucar de Guadiana, llaamando al telefono 686 00 21 41 (Grégo)

24/09/2011 -1º Passeio Motard "Fim de Verão " 2011 Groupo Motard Rateres Do Sado
Local: Bairro da Quintinha - Alcacer do Sal
15h concentração (levantamento das pulseiras)
16h inicio do passeio motard
19h Jantar de convivio ( 5 RÁTERES)
21h Baile ( entradas livres)
Confirmações ate dia 18/09/2011
Tlm: 963427107 / gmrateresdosado@hotmail.com - pipomario@hotmail.com

24/09/2011 - Moto Malta Faro - Live Music
House Party'S Season 2011/12
Com Vanio Brazuca

24/09/2011 - Inicio da concentração do G.M. Amigos de S. Julião - Figueira da Foz
Um Grupo Motard recente apresenta-nos esta festa que vai decorrer na Freguesia de São Julião, Figueira da Foz.
Para qualquer contacto ou dúvidas, deixo o email do Grupo:
grupomotardamigossjuliao@live.com.pt

24 y 25/09/2011 - 2° Concentracion Nazaries Custom Granada
EL SABADO 24
A LAS 12:00 CON LA APERTURA DE INSCRIPCIONES.
A LAS 14:00 APERTURA DEL SERVICIO DE PLANCHA.
A LAS 17:00 JUEGOS MOTEROS Y ENTRETENIMIENTOS.
A LAS 20:00 CONCIERTO ROCK HEAVY “ESTRELLA SIN LUZ
A LAS 21:00 CONCIERTO DE “BLACK COWS” VERSIONES.
A LAS 22:30 CONCIERTO DE "ROCK PALIDO
A LAS 23:00 DESFILE DE CHICAS SIXTIES & PIN-UP.
A LAS 23:30 CIERRE DEL CONCIERTO DE "ROCK PALIDO
A LAS 01:30 SHOW STRIPERS.
FIESTA HASTA QUE NOS DEJE LA POLICIA.
EL DOMINGO 25
A LAS 10:00 DESAYUNO (PARA LOS INSCRITOS EN SABADO)
A LAS 11:00 APERTURA DE INSCRIPCIONES
A LAS 12:00 RUTA POR LA CIUDAD
A LAS 14:30 ALMUERZO. (POLLO CON AJOS Y PATATAS A LO POBRE, HELADO Y PAN)
A LAS 16:00 CAMISETAS MOJADAS
A LAS 16:30 SORTEOS Y ENTREGA DE TROFEOS
A LAS 18:30 DESPEDIDA, CIERRE DEL EVENTO Y HASTA EL AÑO QUE VIENE.
MAS COSAS DEL SABADO: GRAN FIESTA BUDWEISER CON REGALOS AZAFATAS Y MUCHA BIRRA FRESQUITA.
DEGUSTACION DE WHISKY “EMBRUJO DE GRANADA - DEGUSTACION RON ARHEUCAS DE LA MANO DE LAS CHICAS BOMBERO.
ZONA DE ACAMPADA CON SERVICIOS Y DUCHA, ZONA PARA GUARDAR MOTOS. LA INCRIPCION** ES OPCIONAL, PARA SABADO Y DOMINGO ES DE 15€ (CON DERECHO A BOLSA DE REGALOS, BOCATA DE BIENVENIDA, 3CERVEZAS,
DESAYUNO Y COMIDA DEL DOMINGO) - Y PARA DOMINGO ES DE 10€ (CON DERECHO A BOLSA DE REGALOS, 3 CERVEZAS Y COMIDA DEL DOMINGO).
BOLSA DE REGALOS PARA LOS PRIMEROS 300.
Web: http://www.nazariescustom.com/ - Localizacion: Maps

24 e 25/09/2011 - Inicio da Festa Motard do G.M. S. Rafael - Carvalhosa
Fica a sugestão para uma ida até Carvalhosa (Paços de Ferreira)
Local exacto: Junto a Igreja da Carvalhosa
Programa:
Sabado 24: 16:00 Abertura com jogos tradicionais
20:30 Celebração da missa em honra de S. Rafael (Fim da missa Benção das motas)
22:00 Passeio da Tocha
22:30 Actuação do Grupo Ganda Malucos
00:00 Sessão de fogo - Continuação do Grupo Ganda Malucos
Domingo 25: 09:00 Exposição de motas antigas (Tràs a tua)
12:30 Almoço convivio 15:30 Trial com pedro sousa (campeão nacional)
18:00 Passeio pelo conselho - Continuação do convivio
Porco espeto durante o dia
A festa promete!

24 y 25/09/2011 - I Concentracion Motera Buey A 110 - Cabeza del Buey (Badajoz - Spain)
Lugar: Cabeza del Buey (Badajoz - Spain)
Zona de acampada:
Piscina muniocipal (para tiendas) y albergue juvenil
Inscripciones:
Desde Sabado a 10h. Domingo
Fin de semana: 20€ - Solo Domingo: 12€
Contactos: 652 160 099 - 656 430 593
Email: jomuma@cabezadelbuey.org

24/09/2011 - 1º Eencontro Motard dos Arruaçeiros d'Alhandra
No nosso 1º Encontro havera:
Muita musica
Passeio
Benção das motas
Comes e bebes, etc...
Junta-te a nõs.

Vem divertir-te a grande!

24/09/2011 - 1º Convivio Motard Diabos Viajantes Em MEMÓRIA ao PRESIDENTE DIABO MOR
Restaurante "O Casarão dos Caracóis" Lages da Freiria-Freiria,2580-254 Pereiro de Palhacana-Alenquer
Das 15h00 ás 18h00 haverá entradas: Martinis,Moscatel,Vinhos,Sumos,Águas.... Rissóis,Croquetes, Pastéis de Bacalhau, Almofadinhas, Coxas de frango,Chamusquinhas,Rolinhos de Chouriço,Pão c/chouriço,Pão c/ torresmos.....
Ás 18h00 saida do Restaurante para o passeio e a visita ao cemiterio.
Ás 19h30 regresso ao Restaurante para inicio da 2ª mesa de recepção do jantar de convivio,composta por: Saladas frias diversas e Molho Cocktail enriquecido com frutos do mar. De seguida será iniciada a 1ª Surpresa da noite.
Após a Surpresa,seguirão 2 tipos de Sopas á escolha ( Sopa de Peixe á Chefe ou Caldo Verde ). De seguida serao os Bifinhos de Vitela aux chanpignon com opção de Carne de porco á Alentejana.
Havera sobremesas: Profiteroles c/chocolate quente,Pudim de ovos caseiro,Gelado a fatia c/ topping de chocolate,Branco e Negro semifrio,Mousse de chocolate caseira,Salada de frutas.
Bebidas: Cerveja,Sumos,Vinhos Tintos e Brancos da casa,Águas e Refrigerantes.
Digestivo: Licor da casa
Havera musica para animar,de seguida iremos ter a 2ª Surpresa da noite,para terminar havera tambem karaoke.
20 Diabos antecipados c/ tudo incluido...Crianças até aos 12 anos não pagam.
Para Marcações e Informações contactar os seguintes numeros:
Diabo Sekuras- 916698446 - Diaba Vania- 914700693/927248836 Diabo Luis- 918246371 - Diaba Beta- 916916347
Havera indicações nas saidas das auto-estradas de Sobral de Monte Agraço, Arruda dos Vinhos e Torres Vedras.
Ate la Amigos Boas Curvas e Boas Rectas.....

24/09/2011 - 1° Motorock Aniversario Dos Hermanas Sur 2011 (Sevilla)
Sede Piratas Sur: Maestre los Molinos, 81 - Dos Hermanas (Sevilla)
DOS HERMANAS SEVILLA - Parking palacio de los deportes c/ maestre de los molinos 81
zona de acampada y descuentos en hoteles Las bandas:
Badriles
Metal God
Dam Patrol
Bleeding Rock

25/09/2011 - I Monforteam Evento Motor - Monforte Del Cid (Alicante)
Estamos preparando el I Monforteam, una gran fiesta del motor en Monforte Del Cid (Alicante), para el próximo 25 de septiembre de 2011, vamos a hacer un gran evento que constara de la siguientes actividades:
Entrada al recinto gratis!
Motor almuerzo para el publico en genral 5,00€ con bocadillo y refresco
Si vienes en: Motos - Coches - Clasicas - Motos clasicas con el almuerzo y aparte del bocata, tendrreis una bolsa con regalos y numero para el sorteo de regalos aportados por patrocinadores
Exhibiciones supermotard y trial - Exposicion de vehiculos, Competicion - Exposicion vehiculos novos, Nuevos coches y motos, Preparaciones, Tuning, Custom, Etc - Tiendsa ropa, Accesorios, Repuestos, Complementos,  Etc... Degustaciones - Bares - Ocio infantil - Actuaciones - Exposicion comercio local - Etc…
Todo el conjunto del evento se desarrollara en la zona del polideportivo municipal de Monforte del Cid. Para redondear el día y aprovechar el desplazamiento os sugerimos, cuando termine el evento, un paseo por Monforte del Cid, un pueblo encantador, para descubrir su gastronomía, historia y cultura, casco antiguo, lonja de pescado, iglesia-castillo, Museo Ibero, Ayuntamiento y visita a la cueva de San Pascual con unas magnificas vistas del valle del Vinalopó,y del Mar.
Os invitamos a que nos visiteis, para lograr que ese dia Monforte Huela a gasolina
Si queréis mas información podéis poneros se en contacto con nosotros masgasm@gmail.com o en el teléfono: 606147945
No os lo podéis perder Organiza: A.C. Monforteam - Colabora: Concejalia de Turismo EXcmo. Ayuntamiento Monforte del Cid

25-09-2011 - Passeio ao Douro - Cinfães - Moto Clube S. Mamede de Infesta
Visita a locais tipicos da região com paragem em varias tasquinhas
Almoço no restaurante solar de Montemuro-Tendais
Domingo:
A partir das 9:30 Concentração na sede do Motoclub
10:00 Certas saida
Inscrições:
Até 21 Setembro na sede / por email 100pra30@gmail.com
Por telefone: Zé Puto: 91 936 2701

25/09/2011 - 2a Motorisada Club Motaris - Sant Quirze del Vallés (Barcelona - Spain)
Lugar: La concentracion sera en el Parc de Les Morisques de Sant Quirze
Butifaras de gran calibre, Muchas birras, Espectaculos, Conciertos
Exhibicion: Karate-Kyokushinkai
Toro mecanico, Baile Country
Obsequios - Tenderetes, Ron cremat, Etc...
Y todos a precios crisis!
Fundacion Child to Child estara presente con su stand solidario, una concentracion motera para que los amantes de las ruedas puedan reunirse y compartir la pasion que los une.

30/09/2011 ao 02/10/2011 - 18ª Concentração do Motoclube de Estremoz
Uma viagem até ao Alentejo, agrada-vos?
Pois vejam o cartaz da Festa do Motoclube de Estremoz Juntem o útil ao agradável.

30/09 ao 01/10/2011 - XVII Aniversario Club Motard Bip Bip
Local: Pavilhão dos Bombeiros Voluntarios de Montelavar
GPS: N38°51°46 - W9°51°55

Programa:
Sexta:
20h00 Sopa de pedra : 22h00 Bad Name Tributo Bon Jovi
Sabado:
12h00 Porco no espeto / 17h00 Jogos tradicionais / 18h00 Blackbird
20h00 Jantar / 22h00 Rocktulo / 24h00 Striptease
Site web: www.clubmotardbipbip.no.sapo.pt

30/09/2011 ao 02/10/2011- 1ª Concentração do G.M. de Alcochete
Mais um Grupo Motard que se vai estrear em concentrações.
O evento vai decorrer no Clube Náutico Alfoz e tem campismo e piscina. Contactem para pormenores: grupomotardalcochete@gmail.com
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ESPÃNA / SPAIN / ESPAGNE - Calendario / Programas concentraciones moteras

Calendario / Programas concentraciones moteras España 2014


Desde aquí puedes informarte y localizar las concentraciones, reuniones, motoalmuerzo, kedadas moteras que se celebran de 2012 y toda la información posible. Si organizas una concentración o cualquier evento de motos y quieres que se vea en esta web, solo tienes que rellenar el formulario y en breve será publicado en la web. Si os pedimos vuestra colaboración, si veis algún error, o algún dato que no este bien, por favor, ponte en contacto con nos otros para corregirlo aiglemotard.blogspot.com no se hace responsable de la veracidad de la información, cambio de fechas etc...Contacto E-mail webmaster

Detalles / Informacions de lo occurido en España
( Détailles / Informations des rencontres et évènements en Espagne au cours de l'année )


MAYO / MAI / MAY / MAGGIO / MAI / MEI 2014

04/05/2014 - III Matinal Motera Lacetanis M.G. 2014
Organiza: Lacetanis M.G - Telefono: 616 543 147
Provincia: Barcelona - Localidad: Vilanova del Camí - Lugar: Plaza Can Papasseit
Hora: 9:00h - Precio: 5 €
Detalle: Apertura de inscripciones, obsequio a los 100 primeros inscritos, desayunos anticrisis, música, stands, pin-up, country, ruta por la comarca (unos 40 kms aprox.) y sorteo de regalos entre todos los asistentes

04/05/2014 - III Matinal Amort Bikers Osona 2014
Organiza: Amort Bikers Osona - Telefono: 606 874 657
Provincia: Barcelona - Localidad: Vic - Lugar: Recinto El Sucre (Club Les Pockets)
Hora: 9:00h - Precio: Entrada gratuita / Inscripción 8 €
Detalle: Apertura de inscripciones, regalo sorpresa para los primeros 300 inscritos, stands moteros, ruta por Vic, conciertos Rock & Roll en directo, Gran Premio MotoGP de Jerez en pantalla gigante, sorteo de artículos entre los asistentes y mucho más. Recogida...

09 al 11/05/2014 - XVIII Concentración Motera Cuellarana 2014
Organiza: MotoClub Cuellarano - Teléfono: 620 608 828 - 615 251 105
Provincia: Segovia - Localidad; Cuellar
Lugar: Plaza de Toros - Vista satelite del lugar
Hora de inicio - 18:00h - Precio: 25 € - Programa: Viernes: Apertura de inscripciones, zona de acampada, cañas de regalo, parrillada y sopas de ajo, fiesta en los bares con regalos. Sábado: Desayuno, ruta mototurística por Cuellar con aperitivo, fiesta por las calles con charanga, juegos, conciertos en directo, cena en restaurante, desfile pitada y fiestas en los bares con regalos. Domingo: Desayuno, ruta mototurística por la comarca con aperitivo, entrega de trofeos, sorteo de regalos y comida de despedida

09 al 11/05/2014 - VIII Concentración Motera Gatuños 2014
Organiza: Asociación Motera Gatuños e Imaginate SL
Teléfono: 649 014 144 - 677 106 925
Provincia: La Rioja - Localidad: Albelda de Iregua
Lugar: Carpas de la Plaza Mayor - Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 20:00h - Precio: 30 € - Programa: Viernes: Apertura zona de acampada (gratuita) en el recinto de las piscinas municipales (servicios, duchas y amplio parking), jornada del pincho en los bares de la Plaza Mayor. Sábado: Apertura de inscripciones (pin, camiseta personalizada, botella vino de Rioja de Bodega Antigua Usanza y vales 2X1 en bares), paellada en el frontón municipal, por la tarde juegos para todos, miniruta con visita y cata en la cervecera PalaX, cena, sorteo de regalos, desfile de antorchas y fiesta en los bares. Domingo: Desayuno continental, salida de la VIII Ruta Gatuños y almuerzo en ruta, regreso a Albelda, entrega de premios y bolsa de picnic para la vuelta a casa. Os esperamos..!

09 al 11/05/2014 - XXII Concentración Custom HD - Mayos 2014
Organiza: Moto Club Custom Alhama - Teléfono: 609 081 930 - 639 591 515
Provincia: Murcia - Localidad: Alhama de Murcia
Lugar: Piscinas del Guadalentín (Nuevo Recinto) - Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 11:00h - Precio: 20 € - Programa: Mayos 2014 coincide este año con el XXV Aniversario del MotoClub Custom Alhama y la inauguración de nuestra nueva sede, situada junto al recinto del evento, que este año cambia para mejor y todo nuevo. Nos vamos a las Piscinas del Guadalentín, sombras, pinos, agua, césped y un entorno fantástico. Actuaciones en directo a cargo Marcos Elvis, Rock Para 4 y como concierto estrella Medina Azahara. La sede la inauguramos el viernes, y el domingo matinal Moto-Almuerzo a partir de las 10:00h en esas instalaciones-museo que estamos preparando. Reserva tu plaza en la C/C de La Caixa: 2100-4077-64-2200033830 (Plazas limitadas). Los Mayos se renuevan, ven y vívelos!! Te lo vas a perder?

10/05/2014 - Mañoalmuerzo Tártaro 2014
Provincia: Huesca - Localidad: Liguerre del Cinca

10/05/2014 - I Concentración Motera Primaveral 2014
Provincia: Guadalajara - Localidad: Alcolea del Pinar

16 al 18/05/2014 -XIX Concentración Motorista Villa de Castro 2014
Provincia: Lugo - Localidad: Castro Riberas de Lea

16 al 18/05/2014 - II Concentración Motera Ciudad de Ubrique 2014
Organiza: Grupo Motero Ubrique - Teléfono: 678 897 451 - 647 651 397
Provincia: Cadiz - Localidad: Ubrique
Lugar: Plaza de Toros de Ubrique Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 22:30h - Precio: 10 € + 1 € de impuesto revolucionario
Programa: Viernes: Noche carnavalesca y fiesta con Dj Chivo. Sábado: Recibimiento motero, apertura de inscripciones (limitadas), bolsa de regalos, zona de acampada y duchas, degustación gastronómica de productos típicos con tu copa, juegos, sorteos, espectáculos lavamotos, strippers chico y chica, todo ello amenizado por Dj Chivo hasta que el cuerpo aguante. Domingo: Recibimiento al motero dominguero, ruta barítima por Ubrique, regreso a la concentración, almuerzo, sorteos, entrega de trofeos, despedida y ráfagas..!

16 al 18/05/2014 - II Concentración Motera Mojácar Beach 2014
Organiza: Hotel Mojácar Beach - Teléfono: 950 478 002 - 665 658 385
Provincia: Almeria - Localidad: Mojácar
Lugar: Hotel Mojácar Beach y Chiringuitos de Playa Vista satelite del lugar
Hora de inicio - Precio: 59 € Los 3 días (mín. 3 personas apartamento) / 45 € Sábado y domingo
Programa: Gran fin de semana motero en Hotel ****, en primera línea de playa con parking subterráneo vigilado, chiringuitos de marcha asociados a la concentración en la misma arena de la playa (frente al hotel). Regalos de bienvenida, 3 consumiciones, 2 desayunos, 2 cenas, paella gigante, rutas por la costa, y mucha mucha fiesta motera desde por la mañana hasta la madrugada. Este año superamos las 500 personas..!

16 al 18/05/20144- VIII Concentración Motera Biker Jamonada 2014
Organiza: Vikingos Teruel MG - Teléfono: 627 525 653 - 670 864 473
Provincia: Teruel - Localidad: Andorra
Lugar: Piscinas Municipales Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 17:00h - Precio: 25 €  - Programa: Viernes: Apertura de inscripciones, bolsa regalo (camiseta, pin, programa, pulsera, tickets), ruta barítima con tapicheo libre, fiesta en discoteca. Sábado: Almuerzo, ruta motera al Circuito de Motorland, ruta barítima con tapicheo libre, juegos moteros, exhibición grupo de tambores y bombos, jamonada-degustación, ruta barítima libre, cena, entrega de premios, actuación de Enma Lewis & The BCN Fireballs, y Dj. Domingo: Desayuno, ruta motera por la Cuenca Minera, almuerzo motero en Ariño, despedida y cierre

17/05/2014 - VI Concentración Motera Territorio Conisco 2014
Provincia: Cantabria - Localidad: San Miguel de Meruelo

17/05/2014 - III Ruta Barítima en Córdoba 2014
Organiza: Daytona 66 - Teléfono: 957 453 821 - 659 294 188
Provincia: Córdoba - Localidad: Córdoba
Lugar: C/ Islandia, 20 - Motofast Córdoba Vista satelite del lugar
Hora de inicio:10:00h - Precio: 12 + 1 € Inscripciones hasta el 12/05/2014
Programa: Salida ruta mototurística por nuestra Sierra de Córdoba, pasando por el Muriano y Villaviciosa, regreso a Córdoba, visitaremos la sede de nuestros amigos Hermanos de Armas MotoGroup, donde tomaremos 1 cerveza + plato de arroz, a partir de las 15:00h fiesta en Rockola Music Club (C/ Fernando de Córdoba), parking reservado, comida servida por Lizarrán, actuación en directo del grupo de rock Harmonix, pulsera descuentos en copas y sorteos durante todas las paradas de interesantes cheques regalo (Daytona 66, Motofast Córdoba, Lizarrán, etc.), y bolsa de dinero por importe igual al número de inscritos. Inscripciones hasta el 12/05/2014, ya que Lizarrán necesita número de comensales. Os esperamos..!

17 y 18/05/2014 - III Concentración Motera Covarrubias 2014
Provincia: Burgos - Localidad: Covarrubias

17 y 18/05/2014 - I Feria del Motor Pinos Puente Motor-Fusión 2014
Organiza: Ayto. de Pinos Puente y Asoc. de Motos Clásicas de Pinos Puente
Teléfono: 607 591 493 - Provincia: Granada - Localidad: Pinos Puente
Lugar: Recinto Ferial El Silo Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 9:00h - Precio: 5 € Por persona
Programa: Sábado: Apertura de inscripciones, la cual incluye 2 refrescos + paella + entrada a la Feria. A partir de las 10:30h paseo por el Municipio y calles de distintas pedanías, 12:30h llegada al Recinto Ferial, visita al Mercado de piezas y vehículos, 14:00h comida de amistad con todos los participantes. Exposición de motos y coches clásicos. Domingo: A partir de las 9:00h Slalom-Gymkhana varias categorías: Carrozados, Car Cross, Buggies y 4x4. Circuito dentro del Recinto Ferial (inscripción 20€). Mercado de piezas y vehículos. Exposición de motos y coches clásicos. Stands gratuitos. Servicio de Bar-Cafetería y comidas. Recinto cerrado con Vigilancia Privada. Os esperamos en Pinos Puente..!

17 y 18/05/2014 - VII Concentración Motera Ciudad de Arjona 2014
Organiza: Peña Motera Casi Llegamos - Teléfono: 670 410 144 - 637 417 863
Provincia: Jaen - Localidad: Arjona
Lugar: Paseo de Andalucía (paseo nuevo) Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 11:00h - Precio: 10 € - Programa: Sábado: Apertura de inscripciones (bolsa de regalos, 3 bebidas, parrillada, paella, número para el sorteo de fabulosos regalos), recepción de moteros, zona de acampada, albergue, juegos variados, actuación de Dj, fiesta amenizada por Speaker Antoni M, actuación acrobática de Stuntman a cargo de Luis Nino y fiesta motera. Domingo: Salida ruta barítima, gran paella, entrega de trofeos y sorteo de regalos. El beneficio de la barra irá destinado a la Hdad. del Resucitado. Os esperamos otro año más en Arjona..!

23 al 25/05/2014 - XVII Concentración Motera Serranitos 2014
Organiza: Peña Motera Los Vendios - Teléfono: 609 988 425 - 615 302 947
Provincia: Badajoz - Localidad: Fregenal de La Sierra
Lugar: Paseo de la Constitución Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 21:00h - Precio: 28 € Fin de semana / 15 € Solo sábado / 15 € Domingo
Programa: Copa de bienvenida, bolsa de regalos (camiseta, pin, etc.), montadito del viernes, paella del sábado, rutas por la zona con 7 paradas con bebida y abundante tapeo ibérico, cena del sábado en salón acondicionado con serranitos ibéricos, bebida y postre, desayuno del domingo con churros típicos o tostadas, comida del domingo en salón acondicionado con 1º, 2º plato, postre y bebida, degustación de dulces típicos, entrega de trofeos y regalos, fiesta del sábado en la carpa de la concentración con música en directo, Dj y show erótico mixto. No te lo pierdas, te esperamos..!

23 al 25/05/2014 - XXVIII Concentración Mototurística Ordesa 2014
Organiza: Grupo Motorista Fantasma - Teléfono: 976 574 719 - 620 568 417
Provincia: Huesca - Localidad: Oto-Broto - Lugar: Camping Oto Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 20:00h - Precio: 35 € / 25 € / 6 €
Programa:   Ver cartel del programa - Viernes: Apertura de inscripciones, aperitivo de bienvenida y saludo a todos los participantes, cena y barra libre de cerveza y vino, fiesta motera y sorteo de regalos. Sábado: Desayuno (café y magdalenas), salida ruta (total 20 kms) para visitar el Parque Nacional de Ordesa y Torla, vermut musical (Dj Fleki), salida ruta turística (total 30 kms) Oto - Broto - Sarvise - Fanlo y merienda, super cena de chuletón (ternera Valle de Broto), fiesta motera y sorteo de regalos. Domingo: Almuerzo 5 estrellas. Os esperamos..!

24 y 25/05/2014 - V Concentración Motera Cazalegas 2014
Provincia: Toledo - Localidad: Cazalegas

24 y 25/05/2014 - VIII Concentración y II de Trikes de Andalucía - Raiders 2014
Organiza: Raiders Granada Bikers Club - Teléfono: 665 472 894 - 616 788 800
Provincia: Granada - Localidad: La Zubia
Lugar: Carpa del Recinto Ferial Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 12:00h - Precio: Entrada gratuita / Inscripción 10 €
Programa: Sábado: Apertura de inscripciones, bienvenida y ubicación en la zona de acampada, música y bar raidero con tapas, fiesta infantil con concursos, merienda gratis (vigilado por monitoras), juegos y concursos para mayores, todo con música Rock & Roll, conciertos de RaidersRock y fiesta hasta que el cuerpo aguante, amenizada con Dj. Domingo: Apertura de inscripciones, ruta barítima al pie de Sierra Nevada, almuerzo, entrega de trofeos y premios, y despedida hasta el año que viene. La entrada al recinto, zona de acampada, fiesta y conciertos, es entrada libre. Os esperamos..!

24 y 25/05/2014 - VI Concentración Motera Villa de Guillena 2014
Organiza: MotoClub La Vega - Teléfono: 647 967 535 - 625 524 122
Provincia: Sevilla - Localidad: Guillena
Lugar: Polideportivo Municipal Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 12:00h - Precio: 15 € Sábado y domingo / 10 € Domingo
Programa: Sábado: Apertura de inscripciones, bolsa de regalos para los primeros 200 inscritos, copa de bienvenida, 2000mts. de zona de acampada con duchas y servicios, desgustación de guiso casero, música en directo, actividades moteras, ruta por la localidad con parada y refrigerio, vuelta a la concentración, cena (serranito + bebida), fiesta motera, Dj, striptease masculino y femenino. Domingo: Apertura de inscripciones, copa de bienvenida, ruta por las pedanías con parada, almuerzo, sorteo de regalos y entrega de trofeos. Os esperamos en Guillena..!

25/05/2014 - I Reunión Motera PDV Club 2014
Organiza: Custombikers PDV Club - Teléfono: 654 337 329 - 627 372 731
Provincia: Jaén - Localidad: Jaén - Lugar: Pol. Ind. Los Olivares - C/ Cazalilla, 18 (Bar-Restaurante San Francisco) Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 10:30h - Precio: 3 € Plato de paella + 2 Bebidas
Programa: Apertura de inscripciones, las cuales tendrán 2 cervezas + 1 plato de paella (para los primeros 150 inscritos), salida ruta turística por Jaén capital, donde pararemos en un bar para conocer la gastronimia, tendremos música en directo a cargo del grupo Pandora, sorteo de regalos y entrega de trofeos para los inscritos (conductor más lejano, al Club más numeroso, la moto más customizada, etc.). Os esperamos..!

30 al 01/06/2014 - V Concentración Madonna de Los Centauros 2014
Provincia: La Rioja - Localidad: Lardero

31/05/2014 - III Concentración Motera Poukha's 2014
Provincia: Navarra - Localidad: Zizur Mayor

31/05/2014 - V Encuentro Custom Asturias 2014
Organiza: Astur Kustom Kulture - Teléfono: 689 912 346
Provincia: Asturias - Localidad: Sevares
Lugar: Restaurante La Pérgola Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 10:30h - Precio: 15 € / 6 € - Programa: Apertura de inscripciones, regalo, zona de acampada gratuita para tienda de campaña o saco de dormir en salón común cubierto, ruta con consumición, comida, exhibición coches clásicos americanos, juegos, sorteo de regalos, fiesta motera, música en directo, Dj Mario toda la noche. Preinscripciones hasta el 25/05/2014. Inscripciones limitadas

31/05/2014 - XV Concentración Motera Tiburones 2014
Organiza: Club Mototurístico Los Tiburones - Teléfono: 686 462 686 - 618 324 195
Provincia: Granada - Localidad: Almuñecar
Lugar: Parque El Pozuelo Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 10:00h - Precio: Entrada libre / Inscripción opciona
Programa! Entrada libre. Apertura de inscripciones (opcional) la cual incluye bolsa de bienvenida con pin, camiseta conmemorativa, comida del domingo, varias consumiciones y algunas cosas más. Podrás disfrutar de zona de acampada en llano y con sombra, duchas y servicios, zona de tiendas, concursos, sorteos, regalos, bike show, concierto, striptease integral masculino y femenino, ruta turística, mucha cerveza y todas las sorpresas que ya conocerás si has asistido a alguna de nuestras concentraciones. Te esperamos otro año más en Almuñecar!! Próximamente ampliaremos más información

31/05/2014 - III Aniversario Damas del Asfalto MG y IV Reunión Mujeres Moteras 2014
Organiza: Damas del Asfalto MG La Línea - Teléfono: 676 651 705 - 606 938 949
Provincia: Cadiz - Localidad: San Roque
Lugar: Pol. Ind. Incosur - Nave, 1 Campamento (San Roque) Vista satelite del lugar
Hora de inicio: 11:00h - Precio: Entrada libre - Programa: Bienvenida a todos nuestros amigos moteros, a partir de las 11:00h en la Posada de Millán, salida de ruta por la Línea a las 13:30h, regreso a la Posada de Millán donde tendremos música en vivo a cargo de Alfred Romero, precios anticrisis en barra (las consumiciones incluyen número para los sorteos), arroz gratis, animación con Dj Tony Alar, tatuador Jesús Perea, puestos moteros, diversión asegurada y por supuesto nuestra compañía. Os esperamos a todos. No faltéis, lo pasaréis muy bien..!

31/05/2014 - XX Convivencia Motera Fiesta de Primavera 2014
Provincia: Sevilla - Localidad: La Rinconada

31/05/2014 - Desafio Cumbre en Moto 2014
Provincia: Teruel - Localidad: Concud

31/05/2014 - Bikers Reunión Cabrils 2014
Organiza: Caballeros de Sión y Buitres Barcelona
Teléfono: 622 450 424 - 657 957 459
Provincia: Provincia - Localidad: Cabrils
Lugar: Torrent Roig, s/n Vista satelite del lugar
Hora inicio: 10:00h - Precio: Entrada gratis - Programa: Nos complace invitaros al evento que celebramos conjuntamente Caballeros de Sión y Buitres Barcelona. Tendremos música en directo, chicas Pin-Up, barbacoa, stands, tattoos, motos, coches americanos y actividades varias. Sería todo un honor contar con vuestra presencia. Os esperamos..!

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Motociclismo - Notícias - News

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Dicas e Informações Para Motociclistas

PAGAMENTO IUC 2011 - IMPOSTO ÚNICO CIRCULAÇÃO

Está já a pagamento o IUC - Imposto Único de Circulação 2011 - através do Portal das Finanças
Pagamento obrigatório até ao mês de Matrícula do veículo... podendo ser efectuado até 1 mês antes.

Links recomendados:
Tabela de imposto
http://impostosobreveiculos.info/tabela-imposto-unico-de-circulacao/tabela-imposto-unico-circulacao-iuc-2011/
Portal da Finanças
http://www.portaldasfinancas.gov.pt/

G.A.M.
MANIFESTO

O QUE É O G.A.M.?
O G.A.M.- Grupo Acção Motociclista é uma organização nacional de motociclistas, cujos objectivos estatutários são a defesa dos direitos e interesses dos motociclistas portugueses.
O G.A.M. representa os motociclistas, não só enquanto condutores mas também enquanto consumidores e contribuintes para os cofres do Estado, privilegiando sempre a sã partilha da estrada através da correcta formação e responsabilização, ao invés do simples e rentável recurso a meras medidas repressivas.
O G.A.M. defende a participação activa e responsável dos mais de 600 mil motociclistas portugueses, enquanto cidadãos de plenos direitos, no âmbito de uma sociedade de não-discriminação, de tolerância entre todos os utilizadores da via pública e, acima de tudo, de respeito pelos utentes mais vulneráveis das estradas portuguesas.

SOMOS "VÍTIMAS", NÃO "CULPADOS":
Os motociclistas são, claramente, o "elo mais frágil" de todos os utentes da via pública.

Somos as mais indefesas "vítimas" da sinistralidade rodoviária mas, sem razão ou argumento sustentado, somos vulgarmente tratados como os "culpados".

Recentemente e após algum fervor mediático mal fundamentado no que concerne a "sinistralidade em duas rodas", entendeu o Secretário de Estado, Dr.Ascenso Simões, reunir com a G.N.R. e D.G.V., por forma a tomar medidas de combate à sinistralidade, apontando, especificamente, os motociclistas.

Curiosamente, foi o próprio oficial da G.N.R. que analisou as mortes de motociclistas ocorridas nos dias imediatamente anteriores ao anúncio dessas reuniões que frisou, claramente, que 8 das 10 baixas NÃO se deveram a qualquer culpa dos respectivos condutores.

É do conhecimento da G.N.R., D.G.V. e do próprio Governo, que em cerca de dois terços dos acidentes que envolvem veículos de duas rodas, a responsabilidade pelo sinistro cabe aos restantes veículos, sendo o motociclista, única e exclusivamente, a "vítima".
Não se conhecem ainda, pelo menos oficialmente, quaisquer ordens, resultados ou conclusões da aludida reunião, mas é certo que uma mera "caça" aos motociclistas, para além de ineficaz do ponto de vista pedagógico em termos de segurança rodoviária, é uma deliberada afronta aos principais lesados pelos mesmíssimos factos que motivaram esse encontro do Secretário de Estado com a G.N.R. e D.G.V.

Pelo exposto, o G.A.M. solicita que sejam tornadas públicas todas as deliberações da citada reunião, nomeadamente, quais as medidas aí adoptadas para, de facto, proteger os motociclistas portugueses .

A manter-se esta ausência de anúncio de medidas concretas de protecção dos motociclistas, paralelamente à adopção de medidas meramente repressivas, o G.A.M. ver-se-á forçado a concluir que a única deliberação encontrada não passou de uma decisão de verdadeira "caça às vítimas".

PORQUE NOS MANIFESTAMOS?
O próprio Secretário de Estado, Dr.Ascenso Simões, representou Portugal na Conferência sobre Segurança Rodoviária, em Verona, Itália, que analisou as consequências da sinistralidade rodoviária que custam a cada país cerca de 2% do seu P.I.B.

Declarou-se nessa conferência que "o preço pago em mortes, sofrimento e em percas económicas, decorrentes de acidentes rodoviários, é inaceitável, devendo ser dada à segurança rodoviária a máxima prioridade, através da adopção de políticas específicas e da realização de investimentos na sua melhoria ".
A mera análise de alguns dos argumentos e conclusões aduzidos nessa conferência, como em tantas outras, seriam bastante para sustentar as justas reivindicações do G.A.M.:

a) PELA EDUCAÇÃO E PREVENÇÃO: Defendemos uma verdadeira política de educação rodoviária, na qual terá, obrigatoriamente, de participar também o Ministério de Educação. Dificilmente se obterão resultados com as novas gerações se estas não forem educadas para o fenómeno do trânsito, ainda antes de serem utentes da estrada. Só assim se poderá atingir a formação prática, envolvimento das famílias e treino para a segurança rodoviária essenciais para as próximas gerações. ( vide Ponto 1.1 e 4.3 da Conf.Verona)

b) POR UMA MELHOR FORMAÇÃO DOS CONDUTORES: Defendemos condutores bem formados e bem informados. Tal só poderá ocorrer com uma verdadeira cooperação inter-institucional e associação entre os sectores público e privado na educação para a segurança rodoviária, nomeadamente, ao nível das escolas de condução e associações de prevenção rodoviária, dotando os instruendos de verdadeiros conhecimentos teóricos e práticos de condução defensiva. Para tal, cumprirá actualizar todo o processo de aprendizagem de condução de motociclos, fiscalizando as respectivas escolas pela sua real aplicação ( vide Ponto 1.5. da Conf.Verona)

c) PELA MELHORIA DA CONCEPÇÃO, CONSERVAÇÃO E SINALIZAÇÃO DAS VIAS: Defendemos que o Estado só pode exigir "condutores exemplares" quando faculta "estradas exemplares" . Em Portugal, infelizmente, as estradas mal concebidas, mal mantidas, mal sinalizadas, com uso de tintas sinalizadoras não aderentes e até mantendo carris já desactivados, são responsáveis por um elevado número de sinistros de viação em duas rodas. Torna-se assim necessária " a criação de critérios e incentivos nacionais com vista à promoção de programas de intervenção local de manutenção de infra-estruturas rodoviárias, de modo a aumentar os níveis de segurança para os utentes de duas rodas ". (vide ponto 3.7 da Conf.Verona)

d) PELO CUMPRIMENTO DA "LEI DOS RAILS": Portugal foi pioneiro mundial na obrigatoriedade legal de proteção dos prumos dos 'rails'; suposto equipamento de segurança rodoviária que constituindo um perigo identificado, incompreensivelmente, continua ainda a provocar milhares de mortes e graves mutilações em motociclistas por todo o Mundo. Entendeu-se, e bem, que é preferível investir nas Obras Públicas do que no erário público para a Saúde ou mesmo na Segurança Social. A Lei 33/2004, que obriga à proteção dos prumos, foi a "confissão pública" pelo Estado Português que "os rails matam". Mais do que o mero respeito pela Lei e/ou pelo decreto regulamentar nº3/2005, cabe ao Estado cumprir e fazer cumprir esse objectivo nacional de proteção integral dos prumos. Todo e qualquer prumo de 'rail' ainda desprotegido é, e será sempre, um perigo para os motociclistas. Na "guerra" contra a sinistralidade rodoviária, esta "batalha" só terminará com a proteção do último prumo. ( vide ponto 3.3 da Conf.Verona)

e) PELA MOBILIDADE NOS CENTROS URBANOS: A moto é, sem dúvida, o único veículo capaz de assegurar uma mobilidade sustentável dentro dos centros urbanos, poupando milhares de horas de trabalho aos cidadãos e milhões de euros ao erário público. A maioria das grandes cidades europeias depende dos veículos de duas rodas a motor para assegurar a sua capacidade de deslocação e estacionamento. Para além da própria "cultura motociclista" e dos apoios estatais e camarários, a quase esmagadora maioria dos Governos europeus defende e fomenta ainda o uso destes veículos pelos seus habitantes, nomeadamente, através da adopção da Directiva Comunitária **/439/CE que permite aos condutores de ligeiros (carta B) a condução de motociclos de potência e cilindrada reduzidas. A subida do número de veículos de duas rodas aumentou, exponencialmente, a mobilidade nos seus centros urbanos e não motivou, nesses países, qualquer aumento da sinistralidade, bem antes pelo contrário, pois " aumentam a percepção dos condutores de veículos automóveis relativamente aos condutores de veículos de duas rodas"(vide ponto 3.5 da Conf.Verona ). Infelizmente, Portugal continua quase " orgulhosamente só" na não adopção desta directiva e na consequente congestão do trânsito. O G.A.M. recorda que a mera adopção desta directiva (sem qualquer despesa para o erário público) se traduzirá num benefício económico de valor incalculável, quando comparado com os investimentos públicos "convencionais" para mobilidade (alargamento de vias, pontes, túneis, etc...). De igual forma, o G.A.M. continua a aguardar que as respectivas "FAIXAS BUS" das edilidades portuguesas sejam abertas aos veículos de duas rodas, como forma de separação de tráfego e consequente melhor segurança rodoviária para TODOS os utentes.

f) PELO CORRECTO USO DOS RECURSOS NATURAIS: A moto polui menos que qualquer outro veículo motorizado e a sua taxa de ocupação por veículo é similar à grande maioria dos restantes veículos ligeiros. Acresce que tendo uma mobilidade acrescida, acaba por poluir exponencialmente menos, uma vez que percorre muito maior distância em igual período de funcionamento. Tal contribui para melhorar o ambiente, bem como evitar que Portugal possa vir a ser punido, pecuniariamente, pela emissão de poluição suplementar (e evitável). De igual forma, a moto apresenta uma capacidade de estacionamento cerca de 5 vezes superior à de um automóvel ligeiro, o que liberta cerca de 8 metros quadrados por veículo utilizado, permitindo devolver às cidades aquela que é a sua maior área "non edifficandi". Na actualidade, e atento ao custo dos combustíveis, aos imperativos ambientais e às necessidades da vida urbana, a não defesa do uso da moto, enquanto veículo amigo do ambiente é, no mínimo, incompreensível.

g) PELA CRIAÇÃO DA CLASSE DE MOTOCICLOS NAS PORTAGENS: A moto provoca um desgaste da via pública tão baixo que quase não é quantificável. No entanto, não beneficia de nenhuma especial redução no preço das portagens. Quer pela relação "custo-benefício", quer pelo princípio do "utilizador-pagador", em ambos os casos o utilizador do motociclo é preterido em prol dos restantes utentes. Não desgastando a via, nem contribuindo para qualquer aumento de congestão da mesma, é de considerar a criação de "classe de motociclos" que reflicta esse mesmo benefício às entidades encarregues da sua construção e/ou manutenção.

h) CONTRA OS ABUSOS PRATICADOS NAS VIAS "EM OBRAS": É prática corrente no nosso país assistir-se ao arrastar de obras em vias concessionadas sujeitas a portagens. Deriva dos próprios contratos de concessão a obrigatoriedade dessas entidades em fornecerem a passagem pelas suas vias, em segurança e rapidez. Nesses contratos sinalagmáticos, são essas prestações que lhes permitem exigir a contra-prestação da portagem. Na presença de obras demoradas, não será de permitir a cobrança de portagem ou, no mínimo, de exigir o simples cumprimento da Lei já vigente, que mandata o Governo na aplicação de pesadas coimas e/ou o fim da concessão. O pagamento de portagens, associado à não aplicação sequer da Lei já vigente, consubstancia um "aval estatal" ao não cumprimento pelas entidades responsáveis.

i) PELA REDUÇÃO DO I.V.A. NOS EQUIPAMENTOS PESSOAIS DE SEGURANÇA: Em caso de acidente, para os motociclistas o equipamento de segurança (capacete, blusão, luvas, botas, etc...) é a sua única defesa para a integridade física, ou mesmo para a sua vida. Este equipamento não deriva de qualquer preferência pessoal, ao contrário dos habituais "extras" dos automóveis. Não obstante, este equipamento é taxado como se de um produto de consumo se tratasse, submetendo-o à taxa normal de I.V.A. Sendo públicos os muitos estudos que revelam a mais-valia (inclusive económica para o Estado) pelo uso de melhores equipamentos de segurança em veículos de duas rodas, é de todo razoável que a moldura fiscal sobre estes itens de segurança seja revista, aplicando-se a taxa mínima e, consequentemente, aumentar a qualidade e quantidade dos produtos adquiridos. ( vide fundamentação do ponto 3.3 da Conf.Verona)

j) CONTRA A DISCRIMINAÇÃO DOS MOTOCICLISTAS: O G.A.M. defende que ninguém pode ser discriminado em virtude do veículo que utiliza. O uso da moto, por livre escolha ou por necessidade, é uma realidade no nosso país e ninguém deverá ser privilegiado ou prejudicado por esse facto. Entre muitas outras discriminações, realçam-se aqui algumas das praticadas ou permitidas pelo próprio Estado, nomeadamente, a utilização dos já poucos estacionamentos para motociclos para colocação de equipamento urbano, ou ainda a permissão de discriminação dos motociclistas em postos de abastecimento de combustível, onde lhes é, pública e sistematicamente, exigido o pré-pagamento, não exigível a qualquer outro utilizador, numa discriminação, mais que ilegal, imoral.

Os motociclistas portugueses não são nem melhores, nem piores, que os restantes utentes da via pública, e apenas exigem igual respeito.
Os motociclistas portugueses defendem, acerrimamente, a segurança rodoviária e não estão disponíveis para servirem de "bode expiatório" da elevada sinistralidade rodoviária para a qual não contribuem.

Nas estradas portuguesas, vive-se uma "guerra civil" e o G.A.M. exige deste Governo, ou de qualquer outro, que reconheça que os motociclistas portugueses são dela "VÍTIMAS" e não "CULPADOS".
Assiste-nos a razão dos argumentos e a consciência de que representamos mais de 600 mil cidadãos/eleitores que prefeririam ver "CORAGEM POLÍTICA CONTRA A SINISTRALIDADE" do que ver "FAZER POLÍTICA COM A SINISTRALIDADE"

Este manifesto será assinado pelos GAM e por todos os MCs e Grupos Motards que o entendam fazer.

GAM
Estrada do Barro Velho, 6
Casal de São Francisco
2750-839 Terrugem
916 590 062

AQUAPLANING

Alerta para o risco elevado de aquaplaning nas estradas é notícia do "Público" na edição de 17 de Abril de 2008.

Um dos maus exemplos apontados é a A5.

Transcrição da notícia:  SEGURANÇA RODOVIÁRIA ESTRADAS PORTUGUESAS TÊM RISCO ELEVADO DE AQUAPLANING

A rede rodoviária nacional não garante a segurança contra o aquaplaning, alerta o Observatório de Segurança de Estradas e Cidades (OSEC). O problema está na má drenagem do pavimento, em particular nas zonas de proximidade das curvas, que permite o aquaplaning - perda de controlo da direcção do veículo - a partir de 80 quilómetros por hora mesmo com chuvadas fracas. Uma das auto-estradas que têm problemas é a A5, que liga Lisboa a Cascais, e sobre a qual o Observatório pondera fazer uma participação criminal.

O fenómeno da hidroplanagem (termo técnico vulgarmente conhecido como aquaplaning) tem merecido a atenção de Francisco Salpico, engenheiro, membro do OSEC, que tem realizado peritagens de acidentes para tribunais.

"A nossa rede viária não garante a segurança contra a hidroplanagem", conclui Francisco Salpico, acrescentando que a situação "é mais grave nas auto-estradas onde se praticam velocidades mais elevadas".

O cálculo da velocidade a que ocorre o aquaplaning resulta do cruzamento de vários dados, entre os quais está a macrorrugosidade do pavimento (avaliada pelo ensaio da mancha de areia que é expressa em altura de areia), a intensidade da chuva e o comprimento das linhas de água que escorrem no pavimento.

O especialista do OSEC baseia-se na metodologia de investigação experimental de especialistas norte-americanos. De acordo com essas contas, o risco de um condutor perder o domínio da direcção do veículo existe em velocidades a partir de 80 quilómetros por hora, num pavimento com 0,6 milímetros (mm) de altura de areia, com uma chuvada de 5 milímetros/hora, considerada uma precipitação fraca.

Segundo dados recolhidos por Francisco Salpico, a altura de areia de 0,6 mm é a que se verifica nas vias rápidas e nas auto-estradas em Portugal. Contactada pelo PÚBLICO, a Estradas de Portugal confirma que a altura de 0,6 mm de areia é o mínimo utilizado em pavimentos novos e em obras de beneficiação. A gestora da rede rodoviária não se pronunciou sobre a avaliação de segurança das estradas portuguesas relativamente ao aquaplaning.

A solução para melhorar a segurança das estradas face à chuva está no aumento da macrorrugosidade do pavimento e na colocação de drenos transversais e longitudinais, defende Francisco Salpico.

O especialista do OSEC sublinha que o risco de aquaplaning é mais elevado sobretudo nas zonas de proximidade das curvas, onde o comprimento das linhas de água a escorrer sobre o pavimento é maior. E quanto maiores forem as linhas de água, mais perigosas se tornam para os condutores.

Segundo Francisco Salpico, o comprimento máximo da linha de água não pode ser superior a seis metros, tendo em conta a rugosidade corrente dos pavimentos das vias rápidas. "Há auto-estradas em Portugal que têm linhas de água com 95 metros e até com 170 metros", afirma o engenheiro, que dá como um mau exemplo a A5, entre Lisboa e Cascais, onde há linhas de água com mais de 100 metros.

O presidente do OSEC, Nuno Salpico, afirma que a organização pondera apresentar uma participação criminal sobre esta auto-estrada da Brisa para apurar eventuais responsabilidades na construção. O PÚBLICO contactou a Brisa, mas o porta-voz da concessionária escusou-se a fazer comentários.

Desde a sua fundação, em 2004, o OSEC já apresentou queixas-crime sobre o IP3 (Viseu), o Eixo Norte-Sul (Avenida Padre Cruz-Ponte 25 de Abril) e a Estrada Nacional 10 (Setúbal-Coina).

As conclusões do Observatório que apontam para risco elevado de aquaplaning nas estradas portuguesas não merecem comentários por parte do chefe do núcleo de planeamento de tráfego e segurança do Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC), João Cardoso, por desconhecer se os conceitos estão a ser bem aplicados pela organização não governamental.

Em termos gerais, João Cardoso acredita que as estradas portuguesas cumprem os requisitos de segurança exigidos quanto ao aquaplaning: "Suponho que essas verificações são feitas. De resto, o problema tem que ser visto caso a caso."

Instado também pelo PÚBLICO a pronunciar-se sobre a segurança das estradas portuguesas relativamente ao risco de aquaplaning, o bastonário da Ordem dos Engenheiros, Fernando Santo, sublinha que "seria ridículo um decreto-lei a impor regras na construção de estradas, há sim boas práticas e devem continuar". As infra-estruturas rodoviárias resultam de "vários equilíbrios, entre os quais o traçado, a adaptação ao terreno e os custos". Fernando Santo põe a tónica no comportamento do condutor, que deve adequar-se às condições da estrada, do tempo e do tipo de viatura. De outra forma, conclui, "estamos a passar um atestado de estupidez aos condutores".

Francisco Salpico alega que o problema do aquaplaning é subestimado até na formação de técnicos como os auditores de segurança rodoviária. Henrique Machado, do Centro Rodoviário Português, promotor dos cursos de auditorias de segurança rodoviária (que inspeccionam as estradas em projecto), confirma que o tema só merece cerca de 20 minutos numa aula. Lembra que o piso drenante é mais dispendioso e que perante chuvas como as que ocorreram a 18 de Fevereiro deste ano "qualquer condutor deve abrandar". Quanto às conclusões do OSEC sobre aquaplaning, Henrique Machado não poupa críticas: "O Observatório é tecnicamente incompetente. Faz juízos de valor sem base técnica."

Caixa:
A macrorrugosidade do pavimento mede-se através do ensaio da mancha de areia. Tomando um determinado volume de areia calibrada fina, verte-se sobre o pavimento e, com recurso a uma peça simples, vai-se espalhando gradualmente em movimentos circulares até não se conseguir aumentar mais a mancha de areia. A areia vai entrando nas cavidades do pavimento. Mede-se o diâmetro da mancha de areia, e sabendo o volume inicial, é possível calcular a espessura média da mancha de areia, e é este o valor utilizado. Actualmente, existem aparelhos para medir a macrorrugosidade do pavimento de forma contínua, em grandes extensões e rapidamente.

Conduzam com cuidado!

NITROGÉNIO - A MELHOR OPÇÃO

Mais segurança para o Motociclista e para os pneus da sua moto.

A insuflação a nitrogénio garante uma pressão constante do pneu oferecendo as seguintes vantagens sobre os pneus insuflados a ar comprimido:
Segurança
devido ao menor aquecimento do pneu e à manutenção da sua pressão
Redução dos custos de consumo de combustível e pneus
devido à menor força de resistência à rolagem
Menor desgaste
Maior quilometragem (testes realizados apontam para um aumento de 25 %)
Menor consumo de combustível
Maior conforto
Menores distâncias de travagem
devido a menor força de resistência à rolagem
Menor desgaste dos pneus
Maior quilometragem
Excelente desempenho
Esta solução técnica faz muito que é utilizada na Formula 1 ... e já está disponível em muitos dos Revendedores de pneumáticos ... portanto só faltará não esquecer de o pedir.

MOTOTURISMO

A satisfação principal de viajar de moto não depende da cilindrada de que dispomos, nem da velocidade a que viajamos..." Juan N. Gómez

No "reino" das motos existem variadíssimas espécies diferentes, em termos de motor, quadro, utilização e estética, destinadas a quase todos os fins e a toda a espécie de utilizadores, ao contrário do que acontece com os automóveis actuais, despersonalizados e com estéticas e fins semelhantes.
Podemos dividir as motos em várias categorias, tais como - Turismo, Sport Turismo, Trail, Desportivas, Custom/Cruiser, e Todo-o-terreno (Enduro e Motocross).
Com quase todas se pode praticar o chamado "Mototurismo", ou seja circular ou viajar nas calmas tirando partido das potencialidades de uma moto, mas sem dúvida que são as motos de Turismo, Sport Turismo e as Trail, as mais destinadas para esse fim, pois têm uma ergonomia excelente, com uma posição de condução descontraída e elevada protecção aerodinâmica.

Estrada - Turísticas e Turístico-desportivas

- Aconselha-se uma "motinha" confortável e com boa capacidade de carga, para viagens calmas, como uma Honda Deauville (modelo 2006 aqui) e aqui o teste de 2007 do "Tinho" da MOTOCICLISMO, ou uma Yamaha XJ 900S Diversion que têm a grande vantagem da transmissão por cardan.

- Para distâncias mais longas, para viagens pela Europa o ideal será uma Honda Goldwing 1800 GLX, ou algo do género como a PanEuropean, BMW R 1200 RT, a BMW R 1200 ST, a R 1100 RS (4 cilindros Boxer), a K 1200 GT de 2006 e 2007, e a Yamaha FJR 1300 A/AS (de 2006) que é uma turístico-desportiva rapidinha... Todas com transmissão por cardam.

- Out. 06 - A Kawasaki apresentou a 1400 GTR, uma super turística, que pretende rivalizar com a Honda Pan, as BM e a Yamaha FJR.

- Os fanáticos do conforto podem sempre optar por uma BMW K 1200 LT ou uma Honda GoldWing 1500 6 cilindros. (e a nova GoldWing 1800!)
Têm ainda a hipótese da Yamaha Royal Star Venture. As três com transmissão por cardam e grandes e pesadas.

- Para os mais apressados a escolha ideal estará entre - Ducati ST4, ST3 e ST4S ABS de 2003, a nova Ducati Multistrada, BMW R 1150 RS, BMW K 1200 GT (modelo de 2006), Honda VFR 800, Aprilia SL 1000 Falco ou a nova RST 1000 Futura, Triumph Sprint ST de 2005, e Suzuki GS 750 F ou GSX 600 F.

- Para os muitíssimos apressados existem todas as R, mas como atingem velocidades entre 250 e 300 km/h não travaram a tempo de ficar nesta secção. Ficam para o Valentino Rossi...

- Claro que também se pode viajar com uma Harley, mas isso é para curtir o "American Way of life" (som do motor, vibrações, botas e blusões Easy Rider...). Ainda nas "Custom" destaque para a BMW R 1200 C, que é a única "não HD" que não é uma cópia.

Evidentemente também se viaja com uma utilitária/"Naked" tipo Honda CB 500, as novas (2004) CBF 500/600/600S, Suzuki GS 500 e 600 Bandit, Yamaha FZS 600/1000 Fazer, (e as recentes - de Set. 03 - Fazer FZ6, com motor da R6 menos puxado),as Fazer 2007, XJ 600 ou 900, Kawasaki ZR-7, Ducati Monster, Cagiva Raptor, etc., etc…
17-6-05 - Não resisto a deixar aqui um link para a Yamaha MT-01, pois embora não faça propriamente parte desta secção é uma moto com um design e um aspecto fabuloso e deve ser bem divertida...
24-11-06 - No Salão de Milão (Nov. 06) A Aprilia apresentou a Mana 850, uma belíssima naked de transmissão automática que prefacia o futuro da motos...

DICAS PARA UM MOTOCICLISTA

O maior elemento de perigo ao conduzir uma moto ( ou um carro) reside no próprio condutor, cuja atitude é fundamental para a sua própria segurança.
As 5 regras que enunciamos a seguir, constituem, na nossa opinião, uma boa base para se conduzir em segurança e para usufruir do prazer e virtudes de rolar numa moto sem problemas, sendo as duas primeiras as verdadeiramente essenciais na atitude do condutor de uma moto ( ou de um carro).

1. Conduza sempre à defesa.
2. Nunca presuma. Tenha a certeza.
3. Nunca arrisque.
4. Seja visível.
5. Não confie na sinalização dos outros veículos.

Breves notas e explicações sobre estas regras.

CONDUZA SEMPRE À DEFESA.

Na realidade, a regra que temos transmitido a amigos e clientes é enunciada do seguinte modo: “Conduza à defesa. O ataque está pela hora da morte”.
A agressividade, a identificação do comportamento ao volante de uma moto com a sua própria virilidade, são umas das principais fontes potenciais de perigo, levando o condutor a exceder os seus limites, a arriscar. No fundo, a conduzir “ao ataque”.
Conduzir “ à defesa” traduz-se numa atitude mental que induz permanente cautela, precaução e cuidado em todas as acções e decisões na condução.

NUNCA PRESUMA. TENHA A CERTEZA.

Muitos acidentes se deram porque o condutor presumiu que outro veículo ia fazer determinada manobra. Muitas vezes com razão, porque o outro veículo tinha o pisca aceso, indicando uma intenção de mudar de direcção que depois não concretizou. Ou porque “parecia mesmo que o carro ia virar à esquerda”.

Outras vezes o condutor presume que o outro veículo vai cumprir as regras da prioridade. E, como não cumpre, sofre um acidente. Em que não é culpado mas isso não serve de grande atenuante. Presumir que os outros nos viram é outro dos erros mais frequentes e tem dado aso a incontáveis acidentes.

A alteração da nossa atitude mental habitual é fácil. A maior parte das vezes, o nosso acto de presumir é automático, baseado nas experiências que o nosso cérebro vai registando. Se já passámos pela experiência de algumas dezenas de carros, com o pisca da esquerda aceso, virarem mesmo à esquerda, o nosso cérebro, quando em “automático”, presume que este que está a ver vai fazer o mesmo. Deixar de conduzir em “automático” implica passar a conduzir com atenção permanente e recusar o automatismo de algumas decisões.

NUNCA ARRISQUE.

A maior parte dos leitores conhece, concerteza, aquela regra que diz “ Se alguma coisa pode correr mal, correrá”. Arriscar, às vezes, é mesmo uma decisão apetecível. Por exemplo, quando vamos atrás de um camião fumegante, numa estrada com traço contínuo e com uma lomba à frente, “apetece” mesmo arriscar e ultrapassar. E inventamos tudo e mais alguma coisa para nos desculpar ( somos rápidos e a ultrapassagem não demora mais do uns segundos, a moto cabe perfeitamente entre as duas vias de circulação, etc). E depois de algumas vezes em que não arriscámos e não vinha nenhum carro em sentido contrário, se, desta vez, resolvemos arriscar é certo e sabido que vem de lá um TIR e um maluco qualquer a ultrapassá-lo.

SEJA VISÍVEL.

A discrição é uma das virtudes que numa moto não é muito aconselhável. Ser visível é mais difícil do que a maior parte dos condutores sabe. Está em curso um estudo para analisar um fenómeno que leva muitos condutores, ou antes, que leva o cérebro de muitos condutores a não processar a informação que lhes é transmitido pelos olhos e a causar inúmeros acidentes.

Ou seja: há condutores que olham para si mas que o não vêem. E que, portanto, adoptam decisões que não o consideram a si e à sua moto ( ou carro). Se seguir as três regras anteriores, não terá problemas com isso. Mas, para ajudar a combater este problema, há que ser visível e chamar a atenção dos outros condutores. A melhor maneira de o fazer é ser distintivo, tendo elementos de identificação visual que “obrigue” os cérebros em automático a inclui-lo no processamento de dados para as decisões que vão tomar.

Quantos de nós não passámos já pela situação seguinte: Vamos numa estrada sem trânsito e vemos do nosso lado direito um carro que chega de uma estrada lateral, parar para entrar na via em que circulamos. Ao vermos o carro parar, assumimos que ele nos vê e que aguarda, como seria natural, que passemos para depois entrar. E, de repente, o nosso carro entra “ à papo seco” ... Muitos destes condutores, quando são interpelados, porque causaram um acidente ou por outra circunstância, reclamam, com um ar espantado “Mas eu não o vi. Parei, olhei e não vi nada... e entrei”

Cores vivas, faróis acesos, aviso de luzes...faça-se ver.

Um nosso conhecido circula de dia com os máximos. Não estamos a aconselhar. Só estamos a relatar que um nosso conhecido o faz. E acha que, desta vez, vale a pena arriscar a pagar a multa em troca da segurança adicional que isso lhe traz.
Um outro cliente belga, a viver em Portugal há muitos anos, compra-nos motos sempre, nas suas palavras, “nas cores mais berrantes que existirem” porque “ ...em Portugal, isso é muito importante”.

NÃO CONFIE NOS PISCAS.

É que não vale mesmo a pena confiar nos piscas do carro que vai à sua frente, dos que vêem em sentido contrário ou dos que estão parados. Não presuma que o condutor desses carros estão mesmo com as intenções que os piscas dos respectivos veículos anunciam. Quando olhar para um pisca aceso lembre-se desta nossa Regra de Ouro. O único significado do pisca aceso é que a lâmpada não está fundida. E mais nenhum.

CONDUZIR UMA MOTO

Este é um artigo dedicado às motos, aos seus condutores e apreciadores, e se alguns de nós temos mais de 30 anos a conduzir motos, é nossa obrigação moral e solidária deixar aqui alguns conselhos aos jovens para que um dia também eles os tenham"
Use sempre o CAPACETE, de boa qualidade e bem apertado
Use sempre botas, luvas e roupa própria com protecções
Mantenha a sua mota em excelente estado de conservação, especialmente os pneus e os travões
Respeite TODOS os que circulam na estrada, para também ser respeitado
Faça uma condução DEFENSIVA e nunca AGRESSIVA
Faça tudo ao seu alcance para ser visto pelos outros condutores, mas nunca presuma que já foi visto.
Nunca facilite, pois nunca saberá o que está por trás de cada curva
Cumpra o Código da Estrada
O seu destino de hoje não tem necessáriamente que ser o ÚLTIMO

CAPACETES - CONSELHOS ÚTEIS

O acessório mais importante do equipamento de protecção e segurança para conduzir motos é sem dúvida o capacete, pois é ele que protege a nossa cabecinha. Este guia, criado basicamente com base na nossa experiência e em informações fornecidas por alguns fabricantes de capacetes, serve exactamente para o ajudar a escolher um capacete de qualidade, que esteja de acordo com a sua moto e que lhe permita alguma segurança quando anda na sua moto.

1. Tipos de Capacetes

Cada tipo de capacetes tem a sua função própria, os seus limites em termos de segurança, as suas vantagens e as suas desvantagens. Cada grupo distinto de motociclistas tem mais inclinação para um certo tipo de capacete, dependendo principalmente da moto que conduz e também logicamente com o tipo de pessoa.

Integrais (para Estrada)
Fáceis de identificar por serem um capacete fechado, este formato confere maior resistência a toda a estrutura. No entanto, estes capacetes facilmente embaciam a viseira e tornam-se algo quentes nos dias de maior calor. São os mais caros de todos uma vez que o custo de desenvolvimento é superior aos outros, oferecem muito maior protecção e têm muito mais material e funcionalidades (ex: canais de circulação de ar, forros removíveis, viseiras destacáveis, etc).

Todo Terreno
Têm um formato muito próprio que inclui uma protecção contra pedras, lama e poeiras e permitem o uso de óculos adequados. São logicamente indicados apenas para Motocross e práticas de todo terreno.

Híbridos
Permitem abrir/deslocar para cima a parte do queixo do capacete. Muito práticos nas grandes viagens, pois permitem descansar um pouco a cabeça e respirar melhor nas paragens, sem ter que retirar o capacete, e são também muito práticos para pessoas que usam óculos.

Abertos
Com área de cobertura mais reduzida, protegem apenas as orelhas e as partes laterais da cara, e não possuem qualquer protecção para o queixo, sendo poucos os que incluem viseira. São bastante mais baratos que os restantes capacetes, indicados principalmente para trajectos curtos, a pouca velocidade, ou seja, em áreas urbanas.

Curtos
São a forma mais simples de capacetes. Não protegem nem o queixo nem as laterais. São mais usados nas choppers/custom por se integrarem melhor no estilo, mas a segurança dos mesmos é muito precária ou quase nula. São também mais baratos que quaisquer outros.

2.Pontos essenciais de um capacete

Conforto
À parte do factor segurança, o aspecto mais importante de um capacete é o conforto, pois usamo-lo vezes sem conta nas mais diversas condições quando conduzimos a nossa moto. Deve ser seguro, esteticamente agradável e bastante confortável.

Quando experimentar um capacete, use-o pelo menos durante 5 minutos antes de o retirar. Concentre-se nas zonas que o incomodam. Se possível, veja-se depois ao espelho para ver se ficou com alguma marca vermelha na cara. O capacete deve ficar bastante justo, mas sem ultrapassar o ponto do desconforto.

Camada exterior (Calota ou casco)
O casco é normalmente composto ou por uma mistura de policarbonatos (poliquê…?) ou fibra de vidro. Capacetes em fibra de vidro oferecem elevada resistência ao impacto, são muito estáveis e duram bastante tempo. Os capacetes de policarbonatos são mais leves e muito rígidos. O casco deve ser moldado numa só peça pois a sua principal função é dissipar o impacto por toda a estrutura e evitar que qualquer objecto penetre no interior do capacete.

Pergunte sempre acerca das normas de segurança que o capacete respeita (normalmente encontra-se rotulado no interior do capacete). Muitos capacetes dos mais baratos evitam sujeitarem-se a testes de segurança, pois à partida não estarão à altura dos mesmos, e por isso não se encontram quaisquer indicações dos de normas de segurança.

Camada de Protecção Interior
A camada de protecção de um capacete é normalmente feita de poliuretano, que são uns polímeros do tipo do esferovite. Tem como função absorver o impacto sem o transmitir para a sua cabeça. Alguns capacetes (dos muito maus) não têm esta camada, o que apesar de lhes dar um ar mais leve e prático de transportar, falta-lhes no entanto o ingrediente principal que é precisamente a segurança.

Camada de Conforto (Forro)
É a camada que fica em contacto com a sua cabeça. Deve ter boa capacidade de respiração, ser bastante confortável e adaptável ao seu rosto e deve também absorver o suor. Em alguns capacetes existem forros laváveis e ainda forros substituíveis, o que prolonga ainda mais a vida do seu capacete, pelo que deverá ter este factor em conta pois apesar de este tipo de capacetes terem um preço um pouco superior que um sem forro substituível, a longo prazo sai mais barato pois basta-lhe substituir o interior para ficar com o capacete novo.

O forro tende a adaptar-se ao formato da cara de cada um. Geralmente os capacetes tornam-se mais confortáveis ao fim de algum tempo de uso, mas certifique-se de que adquire um capacete bem à sua medida.

Sistema de Ventilação
Um bom sistema de ventilação é muito importante pois além de manter a cabeça arejada (sem segundos sentidos), evita o embaciamento da viseira e mantém o ar renovado dentro do capacete. A construção deste sistema tem muitas vezes influência directa no ruído que se sente dentro do capacete, o que a ser verdadeiro, resulta num capacete de fraca qualidade, pois significa que foram efectuados poucos ou nenhum teste a este factor, provavelmente com o intuito de reduzir os custos de produção e manter o capacete a um preço baixo.

Verifique se o sistema de ventilação permite controlar a abertura/fecho e se existem aberturas (canais) na traseira do capacete (o ar que entra no capacete deve poder sair do mesmo).

Os sistemas de ventilação são a principal causa de ruído dos capacetes. Quanto mais aerodinâmico (formas redondas) for o formato do capacete e respectivos canais de ventilação, menor será o ruído.

Sistemas de fecho de segurança
Existem três tipos de fechos de segurança: Duplo anel em D (o mais seguro e mais leve. Ex: Arai), o fecho rápido (o mais comum e o mais fácil de usar. Ex: Shoei), velcro, e o sistema de alavanca (muito pouco usado e sujeito a estragar-se com frequência).

Para muitos que possuem capacetes com fechos tipo Duplo anel em D fica aqui o esquema de como fechar correctamente o sistema de fecho.

Quase todos nós quando comprámos o primeiro capacete andámos algum tempo sem dominar a técnica de abrir e fechar o capacete. É por isso comum vermos motociclistas em bombas de gasolina ou nas paragens com o capacete posto e estranhamente agarrados ao pescoço. Pois é, provavelmente é alguém que tem o capacete há pouco tempo e ainda não aprendeu a técnica para o tirar. Mas esteja descansado, pois uma vez que usamos o capacete com grande frequência e estamos sempre a pôr e a tirá-lo, qualquer sistema consegue-se dominar rapidamente e sem problemas.

Tenha em atenção o sistema de fecho do capacete que pretende adquirir. Certifique-se que as fitas não são demasiado longas e que as pontas destas não incomodam no pescoço, pois se estiverem longas demais têm tendência a andar soltas e a roçar e a bater na pele causando irritações desconfortáveis. As tiras são normalmente fabricadas em nylon, o mesmo material dos cintos de segurança, por ser bastante resistente e duradoiro.

Espaço para as orelhas
O interior do capacete deve ter espaço suficiente para alojar confortavelmente as nossas orelhas. Os forros com formato mais ergonómico são muito mais confortáveis e levam menos tempo a adaptarem-se ao formato da sua cabeça. Todos os capacetes são adaptáveis ao formato da sua cabeça, uns mais que outros, mas de forma limitada, ou seja, se experimentar um capacete que gosta muito mas que ao princípio não condiz nada com a sua cabeça, dificilmente se ajustará de forma confortável, mesmo com muito uso.

Óculos de sol
Conduzir com o sol de frente pode-nos cegar ao extremo. Alguns capacetes já incluem viseiras fumadas/escurecidas que tornam a condução em dias claros muito mais confortável, comprometendo a condução nocturna. No entanto, um par de óculos de sol faz o serviço.

Peso
A não ser que seja um capacete dos flinstones, o peso não deverá ser uma preocupação. Se for um pouco mais pesado que o seu capacete anterior não tem qualquer problema, pois em pouco tempo os seus músculos habituam-se ao novo peso.
Um capacete mais leve será sempre mais confortável que um mais pesado, mas também o uso de materiais compósitos mais leves traduz-se num custo maior, pelo que deverá sempre balancear a sua escolha.

Tamanhos
Algumas marcas têm um só tamanho para as calotas dos capacetes, e mudam apenas ou a camada de protecção interior ou o forro. Isto significa que um capacete XS (extra small) tem uma grande quantidade de forro ou de esferovite (EPS), comparando com a versão XL. Considerando que todos queremos um capacete que não nos torne a cabeça muito maior que o que ela é, verifique se o fabricante usa diferentes tamanhos de calota para modelos de diferentes tamanhos. (estes capacetes são também normalmente mais caros)

Viseiras
Peça essencial em qualquer capacete, os que não têm não evitam que projécteis dos mais variados possível (mosquitos, pedras, poeiras, alcatrão, chuva, etc) o atinjam na cara, podendo provocar graves lesões a nível dos olhos e da pele. É muito importante que a viseira ou os óculos de protecção (no caso dos TT) não distorçam a visão nem retirem muito ângulo de visão.

Verifique que tipo de viseira inclui o capacete e se permite mudar para diferentes tipos de viseiras (mais escuras, espelhadas, alta definição, etc), onde e como se abrem, facilidade de abertura, capacidade de vedar a entrada de chuva e de vento, facilidade de remoção/substituição e se as peças dos encaixes da viseira são substituíveis, pois é bastante comum danificarem-se com pequenas quedas.

Certifique-se de que escolhe um capacete com viseira anti-risco e com bom tratamento anti-embaciamento. Verifique também se a viseira não desliza em contacto directo com o casco (acaba por riscar e gastar o verniz e tinta exteriores do capacete bem como a própria viseira).

Evite colocar o capacete num sítio pouco seguro e muito acima do solo. Tantas vezes se vêem capacetes a cair no chão por estarem pendurados ou nos espelhos retrovisores, ou no assento ou em cima de um muro. Uma simples queda pode arruinar por completo um capacete.

Certifique-se também de quais as normas de segurança que o capacete cumpre, pois por vezes as companhias de seguros tentam “fugir” por aí alegando, em caso de acidentes graves, que o capacete não cumpria as normas x e y de segurança. Apenas para que fique a saber.

3. O tamanho certo

1. Use uma fita métrica para medir o perímetro da sua cabeça
2. De acordo com a tabela do fabricante, procure qual o tamanho correspondente à medida da sua cabeça (ex. Small, Large, Extra Large…)
3. Pegue nas correias do capacete e encaixe-o na sua cabeça.
4. O capacete deverá ficar bem justo à cabeça
5. O capacete deve ser confortável
6. Verifique se a parte anterior do capacete fica bem junta ao pescoço e à testa (não deverá caber o polegar entre o capacete e a cabeça)
7. Ajuste e aperte o fecho das correias
8. O fecho não deverá ficar demasiado justo, pois aperta-lhe o pescoço
9. Abane a cabeça de modo a verificar se o capacete não abana. (4)
10. Certifique-se de a sua cabeça não escorrega dentro do capacete
11. Sente-se na sua moto na posição de condução. O topo do capacete não deverá influenciar a sua visão
12. O seu ângulo de visão deverá ser da ordem dos 100%
13. Se usa óculos, experimente-os com o capacete
14. Pressione com a mão por cima do capacete (simular a força do vento) e assegure-se que se sente confortável e que o capacete envolve toda a sua cabeça
15. Verifique se tem todas as características ao seu gosto
16. Use-o pelo menos durante 5 minutos para ver se fica com marcas vermelhas

O tamanho do seu capacete não só é determinante no conforto e prazer que lhe proporcionará, mas também tem um papel importante em caso de embate. Nunca compre um capacete que não lhe serve na perfeição. Existem vários métodos e truques para medir o seu capacete ideal.

1. Comece por experimentar o tamanho que pensa ser o correcto, de acordo com a tabela do fabricante
2. Segure no capacete pelas duas fitas, uma em cada mão e coloque-o até sentir o topo a tocar na cabeça. Se imediatamente se sentir demasiado apertado, por exemplo, se a sua cabeça não chegar a tocar no topo do capacete, ou se as suas orelhas não ficam comodamente encaixadas, ou se o magoa, experimente o tamanho acima.
3. Uma vez encontrado o tamanho confortável e justo, deverá verificar se não está demasiado largo. Para isso, pegue numa das fitas, com o capacete apertado, e tente mover o capacete de lado a lado e de cima para baixo. Se o capacete escorregar, está grande demais. Se a sua pele e o escalpe seguem o mesmo movimento do capacete, então esse é o tamanho certo.
4. Finalmente, ainda enquanto segura nas fitas, o mais rápido possível para baixo e para trás. Se sentir que o capacete pode sair em qualquer dessas posições, ou está demasiado grande, ou as fitas não estão devidamente apertadas.

4. Cuidados e Manutenção

Limpeza Exterior
Para limpar o seu capacete por fora, recomendamos o uso dos mesmos produtos concebidos para a limpeza dos automóveis. Praticamente todos os capacetes levam um acabamento idêntico ao dos automóveis, e poderá utilizá-los para a remoção de riscos e polimento. Tenha cuidado para não polir demais, pois acabará por abrasar demais a camada de acabamento, chegando à camada de pintura. Quando remover autocolantes do casco, ficam sempre resíduos de cola, que poderá remover com álcool, limpando com água e sabão logo que termine.

Limpeza Interior
Muitos capacetes têm interiores laváveis, os quais deverá lavar com sabão à mão e deixar secar ao ar para assegurar que o forro não deforme.

Limpeza dos canais de ventilação
Poeiras e sujidade ficam normalmente acumuladas nestas zonas. Se possível, utilize um compressor a ar para soprar toda esta sujidade. Deve retirar os interiores do capacete para proceder a esta operação.

Apertar e remover os parafusos
Por vezes é necessário ajustar alguma peça do capacete, tal como o suporte da viseira ou da pala no caso dos de TT. Tenha atenção para não apertar demais estes parafusos pois podem-se partir, se forem de plástico, ou rasgar-se se forem de alumínio.

INFORMAÇÃO ÚTIL EM CASO DE ACIDENTE

Identificação de Seguros!!! (pela matricula) Este endereço é para guardar. Através deste site podem saber qual a seguradora de qualquer veículo. Basta inserir a matrícula. É útil para aqueles casos em que o indivíduo bate e foge
http://www.isp.pt/NR/exeres/019EEB91-E357-4A7C-8BD2-B62293701692.htm
Façam o teste com a matrícula do vosso carro, moto...

Homenagem a pessoas especiais e a todos motociclistas

Homenagem aos bombeiros do mundo

Quero nestes momentos homenagear especialemente todos bombeiros do nosso pais e do mundo que arriscam a própria vida para salvar outra.
Muitas vezes, muitos deles deixamo banco da viatura vazio porque já não regressam ao quartel. Bravos combatentes que lutam destemidamente contra os fogos para proteger o que é nosso e o que é de todos. Vocês são os nossos Heróis! Estamos convosco caros amigos! Coragem!

Easy Rider Um film lendário sobre motards

Linda mensagem a todos amigos motociclistas

Deles fica aqueles refrãos e êxitos que perduram na memória colectiva. Vamos recordar e ouvir

Freddie Mercury -  The Great Pretender(tradução) 

Era proprietário da voz, quem sabe, mais lírica - ou, se preferir, forte - de todos os tempos, chegando provavelmente a superar Elvis Presley e John Lennon. Contam alguns que, durante as gravações do álbum Barcelona, Freddie desafiou Montserrat Caballé, a cantora lírica mais conhecida no mundo, para ver quem possuía maior fôlego.
Mercury venceu com uma grande vantagem.




Gary Moore
Um dos maiores com uma guitara nas maões. Na 27ª Concentração de Motos de Faro 2008 estive la, e foi um momento na minha vida que nunca me esquecerei. Adeus amigo, dorme em paz

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